据报道,事发在11月26日上午8点59分,在杭州建德市乾潭镇双溪口村,一男子在驾驶动力滑翔伞,降落时,不慎遇险,挂在了29.5米高(约10层楼高)的高压线上,该线路电压高达11万伏。直到下午3点05分,救援人员才将其成功救下。对此,网友不禁点评一句:“不做死就不会死”!
说明:水可载舟,亦可覆舟,飞行伞依靠大气而飞行,并非每种天候都是适合的,对于初学者也有不同的适用天候,在起飞前就能明白危险;进而避开危险,是聪明人的做法…
询问你的教练,何种天候适合飞行?何种天候是属于危险天候?
1)检查整个伞衣有无撕裂、剌穿和擦伤情况,并查看是否有拉开或未缝合的情况,特别要注意查看伞衣下表面的前沿部分。
2)栓查伞衣内是否有沙子,碎石子或石块,伞衣内即使有少量的这些东西,也会影响到它的飞行性能。
3)检查每棍伞绳的连续性,是否缠结在一起或磨损,清除所有使悬挂绳彼此相互的粘附。
4)检查伞绳与操纵带的连结情况。
5)确保操纵绳与套环安全地连接,并自由地通过导向环的检查一下吊带系统是否磨损或开线如果上述几点中有任何一点出现问题,应立即修正,否则必须马上停飞。
1)风速最大为19公里/小时,理想风速为8公里/小时~16公里/小时
2)风向z最大横侧风为30度,理想方向为正对
3)阵风的变化:10秒钟内最大变化凤速5公里/小时,无变化为最理想
4)斜坡倾角:在有风的情况下最小坡度20,最理想为30
为了避开物体造成的机械乱流,可从物体的高度测出版风着陆距离,它等于风速乘以物体的高度,即D(顺风着陆距离)=V(风速)*H(物体高度)
例:风速为10公里/小时,离开物体的顺风着陆距离应为10倍的物体高度。
长保谦虚的心,可以帮助你增进技术,开阔你在飞行的社交圈,如此,当有特殊状况发生或是将有可能发生时,你将得到许多忠告或解决方法。
自然的力量是伟大的,今天你能巧妙地运用气流,盘旋高过许多山脊,也许你会有点兴奋与自满,但是自然的力量仍是你无法征服的,在自然界中你依然是脆弱的。
1)严禁单独一人飞行
2)严禁在过度疲劳的情况下飞行
3)严禁在服药后有反应的情况下飞行(包括饮酒)
4)飞行中始终戴头盔
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com)5)不论起飞或着陆必须迎风的
6)着陆后立即使伞衣排气
7)不能在一次飞行中增加-个以上的新内容(如z新伞具、新的飞行场地等等
8)风力会使整个飞行变得复杂一一风力越大,复杂化程度也越大列
9)为了掌握航空飞行各方面的情况,必须花费长时间来进行判断训练
10)时刻在你的飞行技术范围内退一步进行飞行活动
1.世上有年迈的飞行员,也有鲁莽的飞行员,但绝没有既年老又鲁莽的飞行员
2.一个技术精湛的飞行员善于使用其高超的判断能力,而尽量避免使出其高超的技术
3.当对飞行的某个方面产生疑问时,不要飞行
4.最危险的飞行员是为了家人、朋友或拍照而飞的人
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