孕妇乘车系安全带有讲究

等着天上掉老婆

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2015-09-25 17:41

怀孕可是人生大事,万不能担待和疏忽,下面,图老师小编给大家普及些备孕小常识,介绍孕妇乘车系安全带有讲究,赶紧了解了解吧!

  孕妇乘车如何系安全带?为了保证胎儿的安全,孕妇在乘车时一定要注意系好安全带,不过也要注意避免挤压到腹部哦。那么,孕妇系安全带的方法是怎样的呢?

  孕妇系安全带的方法

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  腰带避开隆起部位,放在胯骨的最低位置,即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。

  最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。

  肩带也要避开隆起的肚子,从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子,另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。

  如果孕妇自己开车,要调节坐椅位置,让肚子和方向盘间有一定空间。

  调节坐椅的倾斜度,使安全带始终贴在身体上。

  孕妇乘车如何系安全带?学会了系安全带的方法,再来看看还要注意什么吧。

  孕妇系安全带的注意事项

  孕妇不管是在副驾驶还是后排,都要系好安全带。孕妇的腹部凸起明显,在系安全带的肩带和腰带时,千万不要系在肚子上,因为一旦发生急刹车或碰撞,在巨大惯性和安全带束缚力的双重作用下,对腹部的挤压在所难免,容易对胎儿造成不利影响。正确做法是:让安全带肩带置于肩胛骨位置,从胸部中间穿过,腰带部分一定要在腹部下面穿过,避开腹部。

  孕妇乘车如何系安全带?通过以上的介绍,你是不是学会系安全带了呢?

准妈妈乘车出门应要系好安全带,虽然此时你已经大腹便便,认为系安全带会感觉很难受,但是为了安全着想还是要系好安全带哦。在这里,小编就来教你如何正确的系安全带吧。

孕妇乘车出门应系安全带

乘坐车出门时,首先为了尽可能避开交通堵塞,事先要做好路况调查;车内应保持适宜的温度,绝对禁止吸烟;为避免日光直射,要安装防晒窗帘或者粘贴可以缓和阳光照射的车窗防爆膜;为防止疲劳,可以在脚下铺一块踏垫以便可以将鞋脱掉,或者准备一双软拖鞋;后背椅可以准备一些舒适的靠垫;在车内播放一些喜欢的音乐,以免单调无聊。

孕妇和平常人一样,应该系好安全带,即便是大腹便便时。很多准妈妈担心安全带的束缚会使子宫受压,使肚中的胎儿不舒服。其实这种顾虑是多余的,系好安全带,可以在车辆急刹车时使孕妇受撞击的力量减小。

那么,孕妇如何系安全带呢?

孕妇系安全带的正确方法

腰带避开隆起部位,放在胯骨的最低位置,即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。 最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。

肩带也要避开隆起的肚子,从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子,另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。

如果孕妇自己开车,要调节坐椅位置,让肚子和方向盘间有一定空间。

调节坐椅的倾斜度,使安全带始终贴在身体上。

孕妇如何系安全带,以上方法实施起来是很简单的,准妈妈不要偷懒哦。

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  一、为什么需要安全带

  登山运动的初期是没有安全带的,攀爬者将绳子系在腰间,保护者也是通过腰际增大摩擦来实施保护的。但是这种方式的缺陷是显而易见的,肋骨会因为受力增加而产生剧烈的疼痛感,并且这种疼痛不会因为攀登的结束而终止,而是会在攀登结束后持续一段时间。但是更糟糕的是如果在攀登中发生了冲坠,那么后果是致命的。冲坠力达到3.7KN,这只属于一次中等强度的冲坠,但是只要发生这种冲坠,几分钟后攀登者就会因为腰部受到巨大拉力而失去知觉甚至死亡。所以设计安全带有两个终极目的:承受冲坠力和分散拉力。

  二、安全带的设计

  如今攀登者都会使用安全带进行攀爬,安全带已经成为攀登中不可缺少的东西。一般安全带都包含如下设计:加厚加宽的腰部衬垫、腿环、保护环、装备环。有了这些设计后,无论是下降、冲坠还是挂在岩壁上进行其他操作,都会更加舒适和安全。现在安全带也进行了细化:专门用于竞技攀登、大岩壁攀登或者是专门登山的,但是一条真正的优质安全带会涵盖这些需求。

  安全带有两种最基本的设计:全身式安全带和坐式安全带。全身式安全带受力时,受力方向垂直于地面,竖直向上,可以将拉力均匀的分散到腿、胸、背。这是它的优点,它的缺点是如果冲坠过于猛烈,它会不断地转动,使攀爬者眩晕而且有可能会使脖子受伤。全身式安全带因为价格昂贵、穿脱不方便等缺点已逐渐退出攀岩登山舞台,而运用在工业或者是拓展活动中。现在坐式安全带的应用趋于广泛,因为坐式安全带配上胸式安全带就可以达到全身式安全带的效果,胸式安全带又可以使用长扁带代替。如果是在登山过程中,背包的两根背带也可以代替长扁带的功能。

  坐式安全带也有两种设计:一种叫“尿布式”(从两腿间穿过最后与腰带连接),另一叫“Swami”。

  为了让两个腿环能够起作用,穿尿布式安全带要从两腿间将带子提起和腰带相连,现在这种安全带逐渐从欧美市场消失。原因一:在岩壁上挂着时,这种安全带很不舒适;原因二:没有保护环,需要额外加铁锁;原因三:受力集中,不能很好的分散拉力;原因四:受力点分散,冲坠时,对腿和腰会产生伤害。现在这种样式的安全带做了一些改良,专门用在登山中。

  Swami式是现在市场中最流行的安全带设计。1967年由Trailwise设计,一年后由Forrest推出,虽后来经过多次改进,但安全带最核心的设计依然没有改变。购买安全带时,腰带设计应该是需要考虑的重要因素,毕竟上百次的冲坠对腰部会产生很的拉力。一款好的Swami式安全带,腰带的背部大都设计8-11厘米宽,腰带的前部4-5厘米宽,这样能够给攀登或休息提供最大程度的舒适和安全。腰带的背部不是越宽越好,事实上背部8厘米宽,但是设计良好,远比背部13厘米宽,但设计糟糕的安全带更能起到保护腰部的效果。

  三、腿环的选择

  腿环可以分为不可调节式、半调节式与完全调节式三种。安全带背面与腿环都用一种带弹性的材料进行了连接。不可调节式设计简洁、质量轻便,适合竞技攀登。现在更多的人喜欢可调节式的安全带。半调节式安全带的调节范围在8厘米左右,尽管穿戴时有些费劲,但是穿整齐后会感觉非常舒服,而且便于行动,它适合绝大多数人。完全调节式可调节范围大约在15厘米甚至更多,所以一年中任何时间都能满足你的需要,而且不需考虑穿着。好的可调节式安全带穿戴也是很舒适的,缺点是有一点重。

  无论选择哪一种款式,腿环的宽度在6—8厘米是最舒适的,尤其是体重较大的攀登者。宽度小于5厘米的腿环在长时间的攀爬后,会使攀登者感到腿环细得像一根电线一样,很不舒服。安全带的平均重量在85—310克之间,差别不是很大,除非你是进行极限攀登,否则安全带的重量穿在身上是感觉不出来的。

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  目前尚无有关胎儿汽车安全方面的完整记录,因为交通事故数据中通常不包含胎儿的伤亡数据。孕妇需要采用适当的安全措施,以确保碰撞发生时腹中胎儿的安全。最简单的方法就是系上安全带,但并不是所有的孕妇都会这样做。

  研制出模拟孕妇的碰撞试验假人是沃尔沃的一个创新之举。假人是参照怀孕36周孕妇的平均身材制作,采用多层的结构,包括子宫、胎盘、羊水等详细信息。这个假人可以模拟正面碰撞发生时孕妇身体的运动,以及腹中胎儿的运动。

  孕妇在任何时候都应该系好安全带,系安全带总比不系要好。正确做法包括移开厚重的衣服,让安全带尽量贴近身体;将下半截安全带拉到大腿上,水平保持在腹部下;确保上半截安全带穿过胸部中间;收紧安全带。

  安全带的位置非常重要,固定乘员的部位是身体比较结实的部位——例如躯干和骨盆——以保护身体薄弱的部位,如含有胎儿的柔软腹部。

  孕妇正确使用安全带的三个步骤:

  首先,调整座椅位置。在脚可以轻松触到踏板的同时,使腹部和方向盘之间保持尽可能大的距离。

  其次,将安全带拉到大腿上,系好,拉紧。确保下半截安全带不会系在腹部之上,而是尽量水平保持在腹部之下。

  最后,安全带上半截应该穿过胸部中间,并绕过腹部,拉紧。不要把肩部安全带放在胳膊或后背后面,那样做会对孕妇和胎儿造成伤害。

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延伸阅读:

备孕禁忌知识大全(一)

不轻易减肥

临床发现,体重与女性的孕力有关,太重或者太轻的人都不容易怀孕。专家解释其中原因,体重过低会造成脑下垂体分泌促滤泡素及促黄体素不足,使卵泡减少卵子的生产,以至引发慢性不排卵及不孕症;而体重过重则会造成体内雄性激素增加,导致多囊性卵巢症及多毛症,进而造成不排卵及不孕症。

不吃全素食

德国的一项试验证实,全素饮食也会影响女性排卵。有关研究者将参加试验的女性分为两组,其中一组除了吃少量乳酪和牛奶外,其他食物全部是素食;而另一组则正常饮食。6周后研究者发现,两组试验者的体重都下降了同等幅度,但是吃全素的女性中有78%的人出现了停止排卵的生理现象,而且几乎全组人的月经周期都比正常时间短。正常饮食组中67%的女性排卵正常,月经周期没有发生变化。

少穿紧身衣

英国的研究发现,紧身衣裤在子宫及输卵管的四周会产生极大压力。当脱去紧身衣服时,对输卵管的压力会减弱,但子宫仍会保持一段时间压力。压力差会使子宫内膜细胞离开子宫,形成子宫内膜异位症。此外,长时间穿过高鞋跟会使身体倾斜,从而与地面形成的角度减少,骨盆也会随之倾斜,容易造成骨盆腔位移,还容易引起子宫位前倾,增加不孕的机会。

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