《F1 2015》好玩吗?很多喜欢看F1的玩家都对这款游戏充满兴趣，而这部作品怎么样呢?下面图老师图老师小编就为大家带来《F1 2015》画面及操作体验心得，希望各位玩家喜欢。
前言
一年一度F1赛车游戏归来，是不是又让许多喜爱赛车游戏的玩家们欣喜若狂呢?相较于《F1 2014》，本作可以说在整体上有了一个很大的提升。别的不说，单单从配置要求上看，就已经能让大部分玩家们看出一些东西了。不错，本作也要给玩家们带去一个次时代的游戏画面享受。
画面&音乐
本作采用EGO3引擎制作，从进游戏，走上赛道的第一眼，就可以看出游戏在画面上较前作上升了一个台阶。玩家们在赛车走上赛道之前，车队的工作人员开始紧张的校对和修整的那一刻开始，就可以从车内视角感受到了一种F1赛场上激动人心比赛气息。而比较真实的人物建模，模拟专业的赛车流程以及高度还原的车内设施更是在无形之中给玩家们加深了这一印象。
光影和雨天效果;玩家在赛车的过程中能够清晰的感受到那种光线变化的感觉，这种细微的变化会在游戏中放大成一种很特别的游戏享受。而不同的赛场天气也使得游戏更加的真实，或者阳光明媚，或是细雨延绵，或是黑云压城，每一种天气情况都能让车内的玩家清楚的感受到。笔者上手体验过程中尤其享受在雨天的比赛，玩家在驾驶员视角上清楚的感受到雨水拍打到头盔上带来的模糊效果，简直欲罢不能。
真实的赛内细节和呆滞的场外观众;单从赛车这一环节来看，游戏给玩家带给的是无比爽快的享受。出色的画面给游戏造就了一个真实的比赛气氛，小到细致的方向盘，大到赛场上飞驰的赛车旋起的雨水。而与之截然相反的，却是完全呆滞的场外观众，站在铁栏杆后面的他们永远是朝着一个方向做着重复表情，不会对赛场上的赛车有任何反应，就算是赛车在失控后撞向他们面前，他们也动都不会动一下，而是自顾自的重复着那几个设定好的动作。
上手体验
笔者作为一个赛车游戏苦手也能感觉倒《F1 2015》带来的畅快游戏体验。
多种驾驶视角自由转换;游戏中玩家们在行驶的过程中有多种不同的驾驶视角可供切换，包括前翼视角，驾驶员头盔视角，身后视角，车后视角等等。各种不同的视角能够切合各种习惯不同的玩家，而初次接触本作的玩家也能够体验不同视角带来的不一样的体验。
真实的轮胎抓地感受;这种真实的驾驶感受会在雨天比赛中无限的放大，雨天环境的赛场上，玩家操控较晴天比赛要困难的多。玩家能够从手柄上感觉到那种由于轮胎抓地不牢而出现的打滑效果，笔者在试玩的中根本不敢把车档调高，每一段都得玩的小心翼翼。而游戏由于超车碰撞导致车子的失控也同样有好的表现，车子由于前轮被撞而在赛道上打滑旋转，都和真实赛场上的状况如出一辙。
游戏总结
《F1 2015》由着出色的游戏画面，真实的驾驶体验，他能够带给玩家们在专业的F1赛道上肆意驰骋的爽快感觉。当游戏仍然有着一些疏忽了的细节之处。
优点
优秀的游戏画面，真实的音效，爽快的驾驶体验。
缺点
呆滞的场外观众。
《F1 2015》PC配置要求一览攻略
《F1 2015》作为《F1》系列新作将于7月10日发售，F1车迷们是不是都已经蠢蠢欲动了?那么到底什么配置能玩《F1 2015》呢?来看这篇《F1 2015》配置要求一览攻略吧。
最低配置：
操作系统：Win7/Win 8 64位操作系统
处理器：Intel酷睿2四核3.0Ghz 或 AMD Phenom II X4 3.2GHz
内存：4GB
显卡：Intel第四代Gen Iris 或 AMD HD5770 或NVIDIA GTS450
DirectX：DX11
硬盘：20G
推荐配置：
操作系统：Win7/Win 8 64位操作系统
处理器：Intel Core i7 4770 或 AMD FX 9370
内存：8GB
显卡：Intel第五代Gen Iris 或 AMD R9 290 或NVIDIA GTX 970
DirectX：DX11
硬盘：20G
《F1 2015》发售预告公布 风驰电掣激情赛车！
《F1》系列新作《F1 2015》是一个全新的版本，包括新的游戏处理和游戏功能。目前官方公布了本作的发售预告，风驰电掣赛车激情即可上演。
发售预告：
《F1 2015》是一款由Codemasters制作并发行的赛车竞速游戏。本作为《F1 2014》的正统续作，游戏为玩家提供了高度提升的画面，更为细腻的物理效果和身临其境的声响特效。内容方面，该作加入了2014赛季的奖励内容，包括各种赛车，赛手和跑道，并且还新增了车手评价系统，这套系统可分析每个玩家的技巧水平，并筛选出相应的游戏设定，再加上重定义的难度等级，使得《F1 2015》的可玩性大大提升。
高清视频画面：
《F1 2015》上手体验心得分享攻略
《F1 2015》将承接F1的2015赛事，游戏采用了全新的引擎进行制作，游戏中玩家将可以扮演自己喜欢的赛车手来体验速度与激情的碰撞。下面带来《F1 2015》上手体验心得分享攻略，一起来看看吧。
我先说好，吐槽只是因为作为码农大师第6代而且还是次世代第一作的F1游戏，在游戏内容上不思进取反而后退，画面上稍有进步但是完全不是次世代。吐槽只是恨铁不成钢，希望F1这个游戏甚至是这个赛车运动能走得更好，更远。
1、话说这代坑爹的把以前的轮胎温度、车身受损、油量，轮胎及引擎传动轴磨损的那三个信息界面给删了，换成这坑爹的TR，暂且不说声音小难听清楚，问个油量情况直接告诉我还有多少升还是多少公斤的我给忘了，反正需要自己换算下难道要我一边开车一遍心算？你就不能帮我算出来以现在的燃油模式能跑多少圈嘛？答非所问我也是醉了。
2、AI各种强势走线，很容易撞到你，尤其是追尾简直了。
3、木有安全车，我就不骂了。
4、木有生涯模式，呵呵，作死，你以为这是泰坦陨落？
5、cm前5代F1不管啥难度，正赛油量模式开中等，全场下来还能剩下很多油，比赛很多阶段可以长时间用高耗油模式跑。15不行了，我第一次玩墨尔本跑100%长度，以为耗油还是以前的就没管，直到最后20圈才注意到TR，开始省油模式并且提前进档，结果最后还有5圈了没油了只得重新开始我擦。
PS：真实的耗油量配合答非所问的TR简直就是折磨。
6、没法在P房看比赛日期间的天气情况，导致我没法根据正赛天气情况决定排位赛的赛车调校是偏向干地还是雨地因为跑位赛一跑就不能换调教了，现在的P房天气只显示未来10-90分钟的天气情况。
7、逗比的车损依旧还是硬伤啊。
8、无法直接跳过练习赛和配位赛，只能加速时间
总结：CM的F1系列来到了第六代，我想说你还记得10和11前两代那充满代入感的房车和MM经纪人吗？记得赛后会有记者会问答嘛？CM的赛车游戏内容不断的在删减，尘埃2的房车到三代换成旋转的金字塔完全没有代入感可言，如果你说这是赛车界面风格的大趋势，我想说那都是屁话，为了偷工减料而找的借口而已。F12015更是删减了最多的内容，添加的新内容最少的一部，看着今年的尘埃：拉力彻底走向了拉力模拟器赛车游戏这等于自己把自己往绝路上逼，拟真模拟器实在是太小众了，买的人又会有几个？更不用说还是抢先体验版。还有去年的超级房车赛：汽车运动也仅仅是喜忧参半，勉强接过GRID系列的大旗。F1系列更不用说了，一代比一代应付，从CM旗下三大赛车系列这些年的发售时间间隔和游戏成品最终素质可以看出CM的开发经费有着明显的不足，制作人也有问题。IGN给出4.8的超低分并不是空穴来风。码农大师，请不要浑浑噩噩的混日子了，再混下去迟早要破产啊，埋头苦干，拿出诚意和态度来做游戏，重返尘埃2的巅峰绝对不是问题，如果继续这样发展下去恐怕我们就会和CM说再见了。
《F1 2015》试玩图文心得分享攻略
《F1 2015》是一款全新版本的赛车竞速游戏，游戏中包括新的游戏处理和游戏功能。游戏怎么样？下面为大家带来玩家分享的试玩图文心得，一起来看看吧。
表示改变好大，没汉化真心好大看不懂，闪回也有点不一样，闪的我没反应过来，还有在闪回的时候就可以切换视角到别的车手，手感略滑，牵引力关的话，慢速中速弯出弯不太能给油门，给大必滑，澳大利亚最后的弯也不能全油门了，14还可以的，15全油门出那个弯必上墙，还有就是练习赛进站做的好专业，这次不是硬推进去，这次是在底盘放那种有轮子的架子，在推进去，和现实一样，而且进去后轮胎包上毯子，还插了跳管子，驾驶舱也放了条不知什么东西，估计是吹风的，其他的还要慢慢感受，等汉化吧!!话说其他玩过的小伙伴们知道怎么跳过练习赛排位赛么，好像只能加速，没有跳过了。
《F1 2015》销量不低 入围英国销量榜Top10
Chart-Track发布了截止到7月18日最新一周英国游戏销量榜Top 10（全平台）。EA Sports系列高尔夫模拟游戏《罗里麦克罗伊PGA巡回赛（Rory McIlroy PGA Tour）》夺得销量榜第一名，这是自2009年《泰格伍兹PGA巡回赛09》发售以来登顶英国销量榜的首个PGA高尔夫系列游戏。
排名第二的是Codermasters的《F1 2015》，第三名是华纳兄弟的《蝙蝠侠：阿卡姆骑士》主机版。索尼《战神3：重制版》也得以入围，位列第九。作为一个重制版老游戏，能再次入围Top 10，也算不容易了。
Top 10：
1.《罗里麦克罗伊PGA巡回赛》
2.《F1 2015》
3.《蝙蝠侠：阿卡姆骑士》
4.《乐高侏罗纪世界》
5.《GTA5》
6.《命运》
7.《使命召唤11：高级战争》
8.《上古卷轴OL》
9.《战神3：重制版》
10.《巫师3：狂猎》。
《F1 2015》PC性能分析 优化欠缺但是画质还行
《F1 2015》是著名开发商Codemasters近期推出的一款进项本世代平台的竞速游戏，虽然这家工作室一直保持着较为良好的声誉，尤其在赛车游戏方面，不过本作的推出似乎遇到了一点麻烦。DSOG今天公布了对这款游戏的性能评测，一起来看一下吧！
和往常一样，测试用的PC配置为英特尔i7 4930K（睿频至4.2Ghz），8GB内存，GTX690显卡，Win8.1 64位系统和最新的WHQL驱动。虽然《F1 2015》采用了强化后的EGO引擎 - 《F1 2014》和《尘埃：拉力赛》使用的也是该款引擎 - 不过，我们无法开启SLI。Nvidia的驱动中也没有提供专用的SLI文档，目前还无法在这款游戏中启动SlI模式。
很多玩家都报告，在运行游戏的时候遭遇了严重的崩溃问题。尽管官方及时推出补丁缓解了这一问题，但是并没有完全解决，我们在测试中依然会出现崩溃现象，只要集中在当我们模拟双核和三核CPU的时候。需要提的一点是，我们成功在模拟的三核CPU上运行了游戏的基准测试工具，但是游戏本身并不如我们预想的那样稳定。
为了弄清楚这款游戏度老款CPU的优化如何，我们模拟了双核，三核和四核CPU的情况。不幸的是，游戏在我们模拟的双核系统中频繁崩溃，在三核系统中也出现了数次崩溃，不过我们成功运行了游戏的基准测试工具若干次。
（本文来源于图老师网站，更多请访问http://m.tulaoshi.com）《F1 2015》对CPU的要求并不高，真正吃的是GPU资源。为了避免GPU成为瓶颈，我们在测试CPU的时候将分辨率降低为1024*768，画质选项设为超高（Ultra）。我们模拟的三核系统非常轻松就能达到60fps的体验，而基准测试工具在三核和六核的情况下能提供平均93fps的体验。这意味着，在GPU没有成为瓶颈的情况下，中低端的CPU也可以获得较为良好的游戏体验。
（本文来源于图老师网站，更多请访问http://m.tulaoshi.com）想要在超高画质和1080p分辨率下获得流畅的60fps体验，那对显卡还是有一点需求的。既然游戏暂不支持SLI，我们的GTX690发挥的性能和一块GTX680相当。在运行基准测试工具的时候帧速降到了45fps，不过游戏在超高画质下可和1080p下何以提供平均60fps的帧速，如果想要稳定60fps，则需要将画质将为高（High）。
好在，《F1 2015》在超高和高画质下的区别并不明显。下面是一批对比截图，超高（上）和高（下），超高画质在反射和粒子效果方面稍微好一点，不过我们建议还是将画质调为高，以获得流畅的60fps。
画质方面，《F1 2015》的光照系统有所增强，不过有些特效则被降低了。另外，某些游戏贴图看上去甚至还不如《F1 2014》来的清晰。Codemasters还在游戏中加入了色差（Chromatic Abberration），导致游戏看上去过于朦胧，可惜的是他们并没有提供一个可以关闭色差的选项。
和上一作相比，《F1 2015》并没有体现出代差，游戏本身画面不错，但是并没有多大的进化。这不禁让人好奇Codemasters为什么要放弃上时代平台，因为这款游戏看上去更像是一款精心打磨的PS3/XBOX360游戏，而不是PS4/XBOXONE游戏。
总体而言，《F1 2015》并不如我们想象的优化那么好。游戏支持键盘，手柄和反向盘操作，不过这对一款竞速游戏来说是标配。游戏存在稳定性问题，画质也没有达到一款本世代游戏应有的水准。PC版需要一块GTX970才能获得完美的60fps体验，不过开发商提供了诸多画质调节选项，显卡性能地狱GTX970的玩家通过画质调节也有机会获得高大上的60fps。
