经过这里时有三条岔道供大家选择,从左侧的岔道1通过是最佳选择。这条岔道稍微有一些弯度但却没有什么难度,车手们大可平跑通过。不过在两个加速带的提速下,经过有弯度的路段时使用甩尾双喷才是最佳选择。这样既可以在高速下漂移轻松获得氮气,又可以微微调整车身方向,并在双喷的作用下达到不降低车速的效果。
这条近道是位于赛道右侧向上延伸的一条石道,由于近道颜色暗淡与周围环境融为一体,并且近道前是一个弯道,所以车手们容易在漂移过后忽略错过这条近道。实战中大家可以将岔道1看做参照,在岔道1之后的第二个弯道即为近道所在。只要通过这个弯道后,及时将赛车朝向右侧行驶,就可以轻松进入近道。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/qqfeicheshouyou/)近道比较狭窄,而且有一个直角弯道。车手们很容易在踏上近道后,漂移不当滑落到普通赛道中。根据近道特点,大家应该提前漂移,才能避免因漂移缓冲距离不够,而从弯道一侧滑落的失误。1处是最佳的漂移点位,经过此处时按下左方向键与漂移键,随时观察漂移情况不断调整车身,就可以成功通过近道。
这个近道开在落差地势左侧的墙壁上,因为经过此处会获得空喷落地喷,而近道与落差地势紧密相连,所以一旦车手空喷的朝向不对,就会在加速中错过近道。因此大家要以落差地势为参照,经过时将车头朝向左侧对准近道方位,再进行空喷才能稳稳地落入近道。另外考虑到飞跃点与近道口的距离,建议车手们保留一个氮气,加速进行飞跃进入近道才是最稳妥的办法。
这三条岔道都比较长,由于每位玩家过弯的漂移习惯不同,所以通过的时间没有绝对的标准,但同等操作下,从岔道1通过可以比另外两条岔道节省2秒左右时间。虽然三条岔道过起来都没什么难度,但是从时长对比中就可以看到岔道1具有明显的优势。岔道1、3相比岔道2多出一个加速带,而岔道2、3相比岔道1又多出一个弯道。因此从岔道1通过不仅省时,而且还能保持车速,获得极速体验。
从普通赛道通过需要7秒,而近道则只需要短短5秒。而且从近道通过比普通赛道要多出一个加速带与空喷落地喷,本来2秒时间就足以拉开距离,在高速的加持下,从近道与普通赛道行驶车手间的差距会进一步变大。因此即使近道相比普通赛道更加狭窄,容易出现失误,大家也要尝试从近道通过。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/qqfeicheshouyou/)最后这段路程从普通赛道过要花费5秒,从近道过花费3秒。而且近道的位于终点前,那么这相差的2秒钟的时间就关乎了比赛的最终排名。所以车手们要想在终点前实现反超,或者保持排名,必须从近道行驶通过。
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