在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内 干燥剂 处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
从干燥罐上方视液镜中观察到。如果空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡, 压缩机 停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
如果是制冷剂不足,可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。
如果空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足,就停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少,有些干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水份过多,干燥剂便成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
空调在进行制冷时,压缩机首先从蒸发器中吸入气态制冷剂,经过高温压缩之后将其变为高温高压气体送入到冷凝器中,在冷凝器中,高温高压的制冷剂气体经过冷凝散热变成高压低温的制冷剂液体后进入到空调的节流阀里,在节流阀中,低温高压的制冷剂液体经过节流阀节流,压力降低,进入到蒸发器中,由于在进入蒸发器是,空间变大,制冷剂迅速进行吸热由低温低压的液体成为等温等压的气体之后又被压缩机吸入进行压缩,重复循环实现制冷。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/kongdiao/)1、经过改进之后,现在的空调制冷剂不再是使用氟利昂作为空调制冷剂进行制冷,所以现在最新的制冷剂不会破坏臭氧层。
2、毒性低,在空调制冷剂中它的容许浓度和R22都是一样的,它们的浓度都为1000ppm。
3、不具备可燃性,空调中的制冷剂就算是泄露也不会导致火灾的发生,它在空气中中燃烧的可能性为0。
4、具有混合性,现在的空调制冷剂基本上都是混合型制冷剂,主要由两种制冷剂组成。
5、水分溶解,空调制冷剂的水分溶解性和R22基本上是相同的。
空调制冷剂可是很重要的,如果制冷剂出现问题的话,那空调的制冷效果就会大打折扣哦,所以大家在使用的时候,一定要好好的保养海尔空调,如果使用不恰当的话,它可是会罢工的哦。好了,以上关于海尔空调的相关知识就介绍到这里了哦。
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