再有一种就是迎头对撞,这样的情况就比较危险和致命,双方都是加速前进,在某些状况下相撞那都会是致命的一击。冲击力越大,对车内的人造成的伤害也就越大。很多这样的事故,几乎没有人存活的,车辆也几乎报废。
现实中经常可以看到一条道路上有两条车道,同一方向只有一条车道的这种道路,然后前边有个慢车,这时候后车会并线出来占用对向车道进行超车,其实这种情况时非常危险的,如果这时候前方的慢车突然提速,后车无法完成超越,对向车道又有车辆不减速,就极其容易发生迎头对撞的事故。
除了开车时会撞墙以外,车与车之间发生摩擦也是很危险的,在多数情况下同一级别的车型,新(款)撞旧(款),新(款)的占优势,高撞矮,高的占优势,重撞轻,重的占优势。(请注意,这并不意味着汽车越重越安全)
车身侧面的撞击就如同人的肚子会袭击一样,虽然没有直接暴毙,那对于它来说也是重的伤害了,毕竟那都是最脆弱的地方。汽车车身的侧面就是如此,脆弱在于和正面碰撞比,侧碰可缓冲距离更短,能够有效利用的车身结构更少,对车身强度要求更高。
在网上也经常会看到什么德系车对撞日系车,德系车没事日系车稀碎了这样的内容。结果点开一看是A坚硬的地方撞B脆弱的地方,这能说明什么问题?这能说明发这个内容的人很愚昧。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/chehuo/)现在家庭都喜欢城市SUV,开起来大气,做起来舒适,七座svu那就更加没的说了。二胎的政策放开了,很多七座的MPV以及SUV车型在市场上也越来越火。但是第三排真的会安全吗?
对于购买七座SUV车型的人来说,第三排或许就是偶尔应个急用,可是对于买MPV车型的人来说或许七座的使用率还是很高的。我们都知道,追尾事故在交通事故中的占比非常高,前方一个急刹车,或者是后车司机稍微走一下神就有可能酿成追尾事故,甚至在等红灯的时候后方来一个酒驾、毒驾的人毫无刹车征兆的撞上来。在以上这些情况发生的时候七座车型的最后一排就存在很大的安全隐患。
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