为什么飞机上不能开手机

全咚咚

全咚咚

2017-01-09 11:27

春节快到了,很多外地的朋友都选择乘飞机回家,既快捷又方便。我们都知道,飞机上是不能开手机的,但是还是有些人会打开飞行模式,认为飞行模式没有连接信号,所以没关系。那么乘飞机为什么不能开手机呢?

飞机上为什么不能开手机

  1、飞机上禁止使用手机,是美国联邦通讯委员会(FCC)在1991年实施的一项规定,理由是手机发射的无线电波可能会干扰地空通讯。这个规定被公众广泛接受,一直执行得很好,但在民航业内,对此却存在大量的争议。美国波音公司、探索频道等多方部门,通过各种手段,做了大量实验。但是直到现在,也没有找到证据证明手机能够对地空通讯产生任何值得一提的影响。当然,他们也不能证明没有影响,因此,尽管FCC屡次摇摆不定,但最终还是维持了禁止使用手机的原议。

  2、在高空飞行时,手机是没有信号的——但会搜索信号。由于飞行速度很快,从一个区域移动到另一个区域非常频繁,手机需要不断重新选择地面基站,这会加重地面基站的工作负担。除了干扰基站,大家最关心的恐怕还是无线电波对飞机产生干扰的风险。航空信号使用的是118MHz频段,而国内GSM手机使用的是900MHz左右频段(CDMA手机相对安全),Wi-Fi信号频率更高,它们相差这么大,理论上是不会互相干扰的。然而实际上,因为GSM手机采用的是跳频脉冲方式发射信号,会产生许多不同频率的次生电波。这些次生电波尽管微弱,但面对机载通讯设备的超高灵敏性,也就显得不太让人放心了。据从事飞行器电磁兼容性研究长达10年的波音公司的专家布鲁斯·唐纳姆回忆,波音收到过几例这样的事故报告,比如说巡航过程中,自动驾驶系统会偶尔莫名其妙地关闭或偏航;还有航空公司报告说,乘客使用手机,对舱压、磁向、导航和地空通信等系统造成了影响。

  3、我的手机有“飞行模式”,调到“飞行模式”总行了吧?事实上,手机的“飞行模式”只是手机厂商开发的一个功能。从科技性上来说,它的推出并不是为了在飞机上使用手机的——它只是模拟了飞行时“没网”的状态。有的“飞行模式”仅是关闭了通话功能,有的是在硬件上停止基带芯片,还有的是关闭包括Wi-Fi、蓝牙等一切无线连接……由此可见,各个手机厂商对“飞行模式”的设置并不相同,换句话说,“飞行模式”是一个既没有国际标准,也没得到航空行业认证的功能。既然没有统一的标准,再考虑到一些山寨手机的“飞行模式”并不可靠,为了安全,只好一刀切断。

为什么飞机上不能开手机

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乘飞机能带充电宝吗

  1、旅客携带充电宝乘机时,充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,不能托运。

  2、充电宝额定能量不超过100Wh(瓦特小时),无需航空公司批准。(换算成大家都能理解的电容量则为20000mAh(含)以下)

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  3、充电宝额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带。(即20000至32000mAh(含))

  4、每名旅客不得携带超过两个充电宝。

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