追尾还是一种很危险的交通事故,特别时在高速公路上容易发生多车追尾而造成重大伤亡的事故。其实防止追尾主要在于跟车技巧,在路上行驶,不是什么车都是可以跟的,像以下六种车就尽量不要跟:
1、不跟空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活,一旦发现路边有人打车,司机经常会根据第一反应急刹车,甚至连转向灯都不打。如果跟的过近,后车就很容易发生追尾事故。
2、不跟大型货车
大型货车又高又宽,遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口,而后车因大车遮挡看不见红灯而跟着通过路口发生危险。
3、不跟串车
如果再快车道上行驶,应尽量避开跟串车,因为快车道上行驶的车辆速度都很快,新司机难以控制平稳车速,保持安全车距。一旦前面的车紧急刹车,很容易出现连续追尾,四五辆车相撞的事并不少见,特别是中间的车辆受到前后夹击受伤会最重,后果将不堪设想。
4、不跟外地车
外地司机一般对所在城市道路不熟,会有意无意的违章,比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道,甚至不看后面有没有车,踩急刹车临时停车问路。还有一些跑长途的司机疲劳驾驶,车开的忽左忽右,跟在后面很危险。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/kaiche/)5、不跟低档车
如果您开的是一辆车况不错而且档次较高的车,那么最好不要跟在低档车的后面,因为低档车的车速相当于高档车来说普遍较慢,跟车比较受限制。而且一旦前面急刹车,缺乏经验的您在后面会难以控制住速度,发生追尾的可能性就很大。
6、不跟大小公共汽车
和大型货车一样,它们也容易遮挡行车视线,而且个别公共汽车进出站时也不开转向灯,如果跟的过近或在其两侧,就容易发生事故,到最后吃亏的总是小车。
“这年头不追别人的尾还不算本事,有本事的是让别人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相对的,保持合理的车距才是预防追尾的根本,雨天和冰雪道路尤其重要。
1、把车辆当人看
在车流滚滚的路上,每一辆车都是由个性不同的人在驾驶,每一个人的素质各异;有些人开车打手机看短信,有些人不打灯乱切线,更多的人则缺乏安全车距的概念,更有甚者简直是“贴地飞行”,所以我们从观念上就要认识到,一上路就是在跟人打交道。这样想的话,你在路上就会警惕得多,车距就会大得多。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/kaiche/)2、定期检查刹车尾灯
你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你,你的尾灯不亮了,你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视,而刹车尾灯不亮,被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次,特别是有些杂牌灯泡寿命有限,要是跑远路上高速,每次出发前必检查。当然刹车也要检查,这是起码的要求。
3、不要跟在三种车后面
一是大型车(包括公交车)。有不少追尾事故是小车追大车。前不久深圳发生了一辆宝马追进了一辆大货车的底部导致车毁人亡的惨痛事故。原因是大车车体宽,挡住了小车的整个视线,前面发生了任何状况,跟车来不及反应。二是出租车,城市出租车司机想的是如何拉到客人,所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌,突然停车拉客。三是故障车,特别是刹车尾灯不亮的车子,在高速公路上尤其危险,一旦发现前车的刹车尾灯不亮,就要尽量避免跟着走,无论是高速公路还是城市路面。
4、防止追尾三不要
不要急速起步,特别十字路口或者是堵车情况下,造成你追别人的尾;不要急刹车,特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下,造成别人追你的尾;不要突然变线,特别是在车速很快的情况下,造成别人追你的尾。
5、错开视线法防“被追”
通常在堵车排队道路上行驶,车距都比较小,不断地重复着启动和刹车动作,很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。张师傅有一个绝招,叫做错开视线法:在车流中,你的车子不要整齐地对准前面的车子行进,而要左右错开一个合适的距离,这样你就容易看到前一辆车子的动态,而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车子的动态,这样就大大减少了判断失误的可能,从而降低被人追尾的风险;特别是你的后面跟着的人是新手的情况下,这一招是张师傅多年来行之有效的经验。
1、车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。
2、持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。
3、若未造成人员伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人员伤亡的,应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交警或者公安机关交通管理部门。
4、事故当事人之间对事故事实无争议且无人员伤亡时,可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。
5、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。