【图】如何用慢门技术拍出美丽的海景

如何用慢门技术拍出美丽的海景

　　慢门拍摄会产生特殊效果，摄影爱好者常用来记录动感的主体，比如滚动的车流、斗转星移的夜空等，于是可以看到最终的成像是马路的车流幻化为一条绚丽的光斑，夜空留下星移的美丽轨迹。

　　阿戈作品

　　慢门拍摄应用到拍海时，又会有另一番的味道，生生不息的海浪在慢门的效果下或幻化成如梦如雾的云海、或固化为连绵不绝的丝条状，如果在慢门拍摄时，天空恰好还有飘过的云彩，更会留下风云变幻的轨迹，而这些效果用肉眼是无法直接看到的，于是会让观者产生诸如：奇异、震撼、宁静、唯美等等感觉，会让一些平淡的场景看起来有意思的多。

　　拍摄前都需要做哪些准备?

　　拍摄前最最重要的工作是踩点，除非以前已经去拍摄点拍过多次。因为慢门拍摄多集中在黎明和黄昏时分，也就是说黎明时，是摸黑过去，黄昏时，是摸黑回来，如果不事先踩好点，半夜过去是很难找到拍摄点的。

　　阿戈作品

　　摄影器材的准备下面会详细介绍，先介绍一下其它一些准备工作，因为大多数是拍两头黑，所以手电和头灯必不可少，去之前要检查下电池情况，一般拍海多集中在夏季，因为夏季蓝天白云或台风出现的概率很大，容易出片，所以中午拍摄要注意防晒，早晚拍摄要注意防蚊虫叮咬，出门前记得换上长袖长裤(建议选择快干面料的)或记得带上驱蚊水。拍摄有时需要在礁石上行走或站立海水中拍摄，一双防滑的溯溪鞋是最好的选择。

　　器材：

　　相机首先推荐全幅感光器的数码相机，因为全幅数码相机有更高的像素和更好的宽容度，有从胶片时代走过来熟悉的透视关系。镜头必须备一只超广镜头，焦段最好在16-35mm焦段之间，市场上几大主流相机品牌都有此焦段的超广角变焦镜头。

　　全套慢门拍海器材及附件

　　至于滤镜系统，一般由转接换、支架和滤镜片组成，滤镜片又分为GND(中灰渐变镜)和ND(中灰镜，也叫减光镜)，GND市场上有售的又分为软渐变、硬渐变、反向渐变。软、硬渐变一般常用的有0.6、0.9、1.2三级，镜片灰色部分遮挡的效果相当于减光2、3、4档，从使用来看，0.9这一级的使用频率最高。反向渐变是一块特殊的镜片，灰色最暗的部分在镜片黑白交界的地方，灰色从中间向边上渐变递减，这片滤镜在慢门拍海中，在日出日落太阳接近海平面时最适合使用。

　　各部件搭配使用的工作照

　　脚架系统包括脚架、云台、快装板，云台和快装板只要求使用方便，而脚架因为在海边拍摄，有时还会把脚架支在海水中，所以为防止海水腐蚀，尽量不使用金属脚架，最好用碳纤维脚架，即轻便又稳固，当然价格也昂贵。

　　什么时间段拍摄效果最好?或者说不同的时候拍摄有不同的效果?

　　至于什么时间段拍摄，从一年来说，首推夏季。在北半球夏季，副热带高压控制气流后，吹出东南信风，俗称海洋季候风，蓝天白云的日子会越来愈多，空气通透，云象美丽，这些都是出片的重要因素。

　　从一天来说，肯定是日出和日落，这两个时段是一天中光线明暗变化最大、光线色彩变化最大、色温变化最大的迷人时段。

　　日出前的蓝色调色温

　　日出后的黄色调色温

　　还有一种情况，在夏季的台风天拍慢门，既是一种挑战也是一种享受，挑战是指可能摄影者或器材会被雨或海浪淋湿或打湿，也可能器材稍不注意被台风吹倒。

　　台风天有气势的海浪

　　台风天气势压人的乌云

　　享受的是拍摄时，气温凉爽、没有蚊虫叮咬，最重要的是你看到了平时看不到海的另一面，黑云压顶、狂涛巨浪，在慢门拍摄下，意味着天空的云象气势压人，海中的礁石被更大更高的云雾包围，或海浪被描述成更有气势的奔流。

　　如何选景?

　　这个问题很好，一张照片成功的因素很多，单纯慢门拍海来说的话，一定是场景的选择，拍海有特殊性，就是哪里的海远景都一样，都是海平面，因此前景变得很重要，有了好的前景照片就成功了一半，在加上天气和云象的配合，一定是张精彩的片子。

　　阿戈作品

　　前景可选择海滩上礁石、卵石、枯枝、渔船等等，关于选前景，还要考虑到海的特殊性，那就是潮汐，一些低潮位时看似好的前景，在高潮位时被淹没了，一些高潮位时看似好的前景，在低潮位时又变得无味了。

　　光线对于作品效果有什么影响?

　　摄影既然被称为光影的艺术，光线对作品来说就太重要了，而且光线的变化会造成不同的影调，比如日出Tulaoshi.Com日落前后的光线变化引起的色温变化，就会产生黄色调或蓝色调。

　　逆光拍摄，通过中灰渐变镜或摇黑卡来平衡画面中各部分的光比

　　拍如出时，恰好西边的云彩更漂亮，可才有顺光拍摄

　　至于说到光线照射的方向，在慢门拍海中基本以逆光为主，摄影爱好者都知道逆光拍摄，面临的最大问题就是光比的问题，也正因为逆光拍摄，所以才用到那么多滤镜、黑卡等辅助手段来保证照片的成功率。

　　日出或日落时，南边有更好的色彩，可侧逆光拍摄

　　顺光拍摄，一般是日出或日落太阳的光线染红了对面的西边或东边才会顺光拍摄。

　　还有一种侧逆光，日出或日落时，南边或北边有漂亮的朝霞或晚霞也大量使用。

　　拍摄中对光圈和快门的把握

　　慢门拍海推荐M档，这样可以兼顾光圈和快门的选择，光圈考虑到前景和远景都要在景深范围内，因此都选择小光圈，一般在F11-F18的范围，快门的选择，要看创作意图要什么效果，从多年拍海的经验来说，快门固定在1/15秒-1秒，海浪呈现出丝状，十几秒，海浪呈丝絮状(类似棉花)，30秒以上可以彻底雾化。

　　阿戈作品

　　曝光的技巧

　　这里重点说下慢门拍摄下的曝光技巧，也可以理解为弱光下的曝光，一是曝光的时机，二是曝光中的手法。慢门拍摄主要时段在晨昏，而这个时间内有两个时段曝光照片容易出彩，一个是太阳出来前的20分钟，一个是日落后的20分钟，这两个时段色温变化最大，这意味着照片的色彩可以绚丽夺目。

　　二是曝光的手法，晨昏时分，天海间的光比依然巨大，这种情况，可以通过GND(渐变灰滤镜)的帮助，来缩小场景的光比，但有时一片GND依然不能满足要求，而两片GND容易偏色，即使用RAW格式记录，有时后期纠偏依然费时费力，这种情况下可以尝试黑卡的使用，黑卡应该说是慢门拍摄中比较重要的摄影技巧了。黑卡其实就是一片黑色的不反光的纸片或塑料片，摇黑卡就是曝光过程中用来遮挡场景中过于明亮的局部，为了不使黑卡遮挡留下痕迹，在曝光过程中要轻轻摇动，因此也称为摇黑卡。

　　阿戈作品

　　构图的讲究

　　构图一般还是按传统的摄影构图原则，即三分原则，以海平面做参考，特别注意水平，拍人文拍人像可以倾斜，拍海由于人眼看海的习惯，倾斜的海平面会干扰小脑的平衡，让人很难受。至于海平面放在三分之一处，还是三分之二处，看具体情况而定，如果天空云象漂亮，不妨天空占到三分之二，如果突出表现前景，不妨前景占三分之二，海面很平静，有完美的晚霞或朝霞倒影，不妨打破常规，五五分构图。

　　中灰渐变镜、减光镜、CPL偏振镜在拍摄中都会起到什么作用?

　　从左至右分别为：0.6软渐变、0.9软渐变、反向渐变

　　ND镜一般常用的有ND8、ND16、ND32,对应着减光3、4、5档，现在市场上有可调减光镜，通过旋转镜片可以得到不同级数的效果，使用方便，但也有部分摄友使用后反映，镜片灰色不够均匀，曝光后会造成照片有明暗分块。

　　从左至右分别为ND8、ND16、ND32

　　CPL也称线性偏振镜，相信很多色友都熟悉这片滤镜。

　　CPL(线性偏振镜)

　　中灰渐变镜、减光镜、CPL偏振镜在慢门拍海中必不可少，也可以说是风光摄影中的秘密武器。日出日落是拍摄弱光的大好时机，但这种情况下天空和地面的光比还是较大，如果要天空曝光准确，地面就会曝光不足而变成一片漆黑;如果地面曝光准确，又会使天空曝光过度而变成死白一片。虽然可以用合成曝光包围或用HDR可以解决部分情况，但掌握不好HDR的后期处理，画面有时候会显得比较假，不自然。包围合成曝光包围也会给后期带来大量的工作量，如果后期软件处理掌握不熟练的话，极其麻烦。所以尽量做好前期的拍摄，不要什么都靠后期，我始终认为前期是菜，后期是调料，不可本末倒置。中灰渐变镜是一块从上到下，由黑色到灰色再到无色透明逐渐过渡的滤镜，有圆形的、方形插片样式的。

　　建议使用方形插片样式的中灰渐变滤镜，这样构图时能灵活调整。滤镜的上部根据不同的暗色程度，也分为不同的级别，可以根据现场的光线尝试用使用不同的灰渐变镜，但不建议叠加使用，前面已经讲到偏色的问题，如果几片叠加还会减低成像质量，所以最好配合黑卡使用，减少局部的进光量，最终得到整体画面曝光均衡的作品。

　　下面说下减光镜，减光镜也分着方形的插片式和圆形的螺纹式，根据使用经验，推荐使用旋到镜头上的圆形螺纹式，因为方形的插片式在长曝光时会多多少少有漏光的现象。使用减光镜时，是根据现场光不能满足慢门的拍摄效果，减光镜也分着几级，根据使用经验，使用五级的减光镜，即ND32时，从取景窗看出去，已是一片漆黑了，给构图带来不便，这种情况下只能先构好图，再旋上减光镜了，所以使用这些滤镜拍摄时还需要足够的耐心。

　　再说下CPL，即线性偏振镜，这是一块特殊的镜片，有的摄影爱好者几乎旋在镜头上当UV镜来使用，同时它也是一片减光镜，大概相当于ND4，即减光两级。CPL除了用来消除物体的表面的反光外，还能是被摄物体色彩更饱和，在慢门拍海或拍水时，消除水面反光，呈现水面下的礁石或生物时有特殊的功效。

　　最后建议一下，不是所有的滤镜都用上效果就好，多一片滤镜，成像质量就下降一些，颜色就偏得多一些，所以滤镜能满足基本要求情况下，能少则少。

　　用慢门拍摄海景的时候还需要注意些什么?

　　除了前面的说过的一些内容，我还需要补充一点，由于在海边拍摄，浪头的大小有着不可预知性，时不时会打湿相机和镜头，，因此有防水罩最好使用防水罩，没有的话，用塑料袋或保鲜膜对相机和镜头镜头进行包裹。