虽然在大部分的弯道面前玩家可以不减速通过,但经过一些特殊的弯道前最好还是做好提前减速的准备,比如隧道等地点的S形弯道前。由于在大部分的竞速模式中有过路车的干扰,如果玩家们以最理想的速度过弯时有可能会撞上过路车而导致得不偿失(当然如果把过路车关闭就另当别论)。过这样的弯道时要对车子的速度有一定的保留,最好是控制在以当前车子过弯性能保持可以顺利地由弯道内侧转过弯的情况下,一般也就在180km/h~200km/h左右。这样的速度能保证车子在过弯时能保持不被甩出当前赛道,过路车一般都会行驶在道路靠左或右的位置,很少贴着路边走,而就在路边与过路车辆之间的这一点距离已经足够我们的赛车通过。
其实对付过路车辆的最好方法就是遵守交通规则。这里笔者要先说明一下,在遇到弯道或者上坡、下坡看不见前方车辆或者没有办法转向(在下坡或上坡赛车的速度太快会出现飞车的情况)的路面情况下遵守交通规则是避免撞车的法宝。如果情况允许,在看不见前路的情况下还是贴着外侧行驶比较安全,免得撞车。
游戏中期,玩家们可以给赛车安装上N2O加速装置,这个可是用来翻身或者保持领先的好东东。刚刚装上这个装置时笔者常常是在一个较长的直道上一次性把它用完,希望赛车能达到更高的速度。但以后期在战网较长时间的经验来看,发现它的作用不仅仅能在直道上发挥,在过弯后的加速更能体现它的好处。在实际的比赛中为了保持自己的优势,在直道加速时大部分的玩家们一般会在4~5挡之间按住打开N2O加速的按键一段时间,让自己的赛车达到极速,但能这样加速的直道在游戏中并不多见。过弯或者蹭到边导致速度变慢的情况倒是很常见,在这样的情况下玩家赛车的速度一般都会下降30km/h~90km/h,运气不好的话现在的挡位还可能下降。在这种情况下,技术好的玩家赛车的挡位会被降4挡中段,技术差或运气不好的玩家降到3挡都有可能,此时再加速会大大拖慢玩家当前进度。就在这时来上一个N2O加速,不需要按太久,轻轻按一下就可以,只需要半格或者更少的气就能让赛车瞬间提升到理想的速度。一场比赛里要经过多少个弯道?对赛道不熟悉的玩家要碰壁多少次?就这样慢慢积累下来的优势绝对比那些在直道上一次性把N2O用完所能获得的优势明显的多。
短程加速(Drag Race)
在短程比赛中对于挡位的控制很简单,只要看见上方的指示灯变成绿色时上挡绝对没错,这里讲究的是到底什么时候开始使用N2O加速。下边是赛车在加速中的具体表现和加速时机说明。
1.对于不能很好控制引擎转速的玩家可以在一开始就把马力开足,在第一次换挡灯变成绿色时不要管它,这时转速会下降,当转速再次上升换挡灯再次变成绿色时,你的速度也差不多达到80km/h,这时马上换2挡。
如果开始时玩家对马力控制得好的话,在比赛开始时把马力的指针保持在7~8左右不要开满,这样在一开始时就能取得优势。
2.到了2挡后马上打开N2O喷射,这里要注意此时稍微按一下就可以了,指针快到9时马上停止N2O,此时换挡灯应该马上就变成绿色,切换到3挡。
3.重复以上的步骤,直到达到极速为止。
注:起步时赛车可能会左右摇晃,不要管它,它会自动修正。在躲避过路车时只要轻点方向即可换道。在开始时会经过一座桥的那个赛道中,赛车过桥后会飞起一段时间,在赛车飞跃的过程中最好保持马力在9左右,并且不要开N2O,否则轻则落地后速度慢,重则blown engine。
漂移甩尾(Drift)
这一代的游戏中赛车的漂移比赛可以说是一大特色,为了让玩家们体验到漂移的乐趣,在漂移专用场地里玩家们能轻松自由地做出一个个漂亮的漂移动作,从而取得更高的得分。
90度弯道:赛车最好位于赛道的中央或者外侧,为了不碰壁,速度保持在70~90为宜,入弯前面一点开始转向轻点方向键(距离根据自己车子当前速度判断),当赛车开始转向时拉手刹,这时车子会面向出弯角滑出。
180度弯道:进弯前先开到弯道外侧先松一下油门减速,离过弯点大约2个车身时开始转向,并马上加大油门,赛车这时开始转向,马上轻点一下手刹,此时赛车尾会贴着外侧,而车头会慢慢指向出弯点。如果一时转不过来可以依据当时情况再按一下手刹即可。
U形弯道:贴着弯道外侧的白线,速度在80km/h左右,在第一个90度弯道过弯点的2个车身距离处开始按住转向并轻点手刹,不断加油门并按住转向不放,赛车就会贴着外侧以高速滑出弯道。
S形弯道:同样在第一个弯前贴着白线,在过弯点前开始转向同时按手刹,按住方向键大约1秒钟后放开,最好的位置是在第二个弯道的入弯点前,并在路中央的位置。这时马上开始向相反的方向转,看情况轻点手刹,车子会向反向甩尾,重复以上的步骤即可。
如果发现过弯的速度太慢,又确定以现在的速度可以转过这个弯道时,在转弯时可以适当地往相反的方向转一下方向,这样可以让赛车的过弯速度变得更快些。其次在这样的比赛中要看玩家在转弯时的实际的得分决定胜负,所以玩家在搞砸了一个弯道之后可以慢慢地调整自己赛车的位置,把目标放在下一个弯道上即可。
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《极品飞车7》疑难答解【一】问:中档显卡怎样设置才能顺利的进行游戏!
答:游戏默认的设置是800X600X32位色,中等细节,画面效果玩起来很普通,所以必须要在玩之前对画面进行重新设定,以取得最好效果。
1.分辨率改为1024X768,细节改为HIGH
2.进入CUSTOMIZE GRAPHICS CARD选项,将ROAD REFLECTION降低一级,否则路面反光太强失真;将LIGHTING TRIALS和MOTION BLUR打开 ,一定要打开,NFS7就这儿出彩了。
3.进入游戏,CIRCUT模式先跑一圈,你会发现画面经常打顿,不理他,坚持跑完,菜单出来后回车RESTART,再跑一圈看看,不顿了吧 ,哈哈,爽吧?
【二】问:当游戏进行到第四关DRAG赛,为什么会爆缸?
答:有条件的玩家可以用方向盘的踏板控制起步油门,使引擎保持在绿灯部分,起步后在在第二次绿灯亮起的一瞬间换2档,虽然一开 始绿灯时间保持很长,但最好在那一瞬就换,应为以后的苦战绿灯可能只有0.03秒的出现时间哦,一定要把握好。这样依此类推升至5档就不会 有什么不良后果咯...当你到了更高级别的时候比如加装了NOS(N2O),就要注意在3档升4档之间加注NOS,4档升5之间也要加注,千万不要加注 过头了,否则烧碗开水给你喝
【三】问:怎样才能多人联网游戏?
答:升级《极品飞车:地下狂飙》找到相关完美升级补丁就可以上EA了,注意目前只能登陆EA战网对飙,而且中国用户的网速连接普遍 会比较慢。
【四】问:人群动态模糊,选项不清楚该怎样解决!
答:首先升级驱动,不行的话只能升级你的显卡了。目前市面上500元左右的显卡基本上都可以正常支持。
【五】问:手动档和自动档那个更快一些?
答:所有赛车游戏,包括正是比赛都是手动档最优先。应为手动档可以让驾驶随心所欲,有些玩到不需要降档的你可以让他不下来过弯 这样可以更快。推荐大家都用手动档开,自动档的好处就不用多说了,图个方便嘛。
【六】问:《地下狂飙》中的DRIFT模式怎么玩?
答:初始的时候挑一部FR车来飘。方法:入湾前收油门打方向,等车头转过来的之后反打方向--同时加油门!此时车体回横着过去,在 飘的同时分数也来啦~,到了后期drift模式同样找部FR车来入湾只需加大油门便可车就回应为Burnout现象甩出去了,然后在不断修正方向。( 特别注明:FF前引擎前驱动FR前引擎后驱动4WD四轮驱动RR后引擎后驱动Burnout当后轮转速过快而产生的一种不抓地的现象。)
【七】问:怎样启用赛车的后视镜?
答:进入游戏,随便开个比赛,开始后按ESC弹出菜单选OPTIONDISPLAY-第四个选项(哈哈还真是奇怪的,black box rpwt?)
【八】问:被游戏强行踢出比赛是怎么回事。
答:初期的时候尽量用HARD这样电脑其实不厉害的,在开的过程中多超超近道,领先较多的情况下还可以做做dirft用来增加分数。还 有别忘了升级跑车周边升级部件都是可以加星的。
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《极品飞车7》震撼广告:
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《极品飞车7》精彩飞车+交通事故《极品飞车7》精彩飞车+交通事故:
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一. 简简单单转速表 轻轻送送提10秒
今天在QQ群里我说了不看路面看转速表的经验,反应个不一样~有的在学习~有的在说我是白痴~呵呵。那么到底如何呢?往下看
解释一下:所谓的不看并不是实际意义上的不看而是不经常看的意思。
一般专业的车手,在比赛时都是30%注意着路面情况70%注意着转速表。所以一般专业的跑车都会把转速表装载仪表板的中央。可以说转速表是我们车手离不开东西,那又是为什么呢?听我慢慢分析:
假设我在跑一条一圈中有10个减速玩的赛道,那么我们在进弯和出玩的时候就要增减档各1一次。如果我们假设圈速均在60秒左右。也就是说只在这种情况下我们就要在60秒内换档20次。我们再假设起跑增至4档进第一个减速弯那么也就是说在60秒内我们要换档24次。再假设如果在这10圈里有2-3个U行型弯或是其他一些低速弯的,再有一些不可预见的情况的时候那么我们算算平均在60秒内就要换档30次左右。
如果我们把注意力集中在转速表上的话,只要引擎刚刚达到最大速度的时候(RMP表绿灯亮起时)。就换档的情况下~那么每次换档就至少要比盯着路面的选手早反应0.3秒左右。30次换档也就比他们早反应9秒钟的时间!还不明白往下看:(如果单圈平均速度在200KM/H的情况下。那么每秒车速应该在55.56米左右~那么10秒呢?就是555.6米。而用60秒跑完这一圈的长度应该是3333.6米。我们再用圈长减去比别人快出10秒的这555.6米那么就应该是2778米~而你在用200KM/H的速度跑2778米的时间应该是50秒。)
二. 熟悉路况最重要
上面说了要把注意力集中在转速表上。那么路面怎么?怎么办?没其他捷径了~多跑~多练吧!
大家可以参考拉力赛时导航员做路书的方法自己给自己做个路书。可以在QUICKRACE模式中自己走走停停,观察一下地形地貌。交叉路口的。还有就是每个弯是什么类型的~应该怎么切。在切弯时重要的一点就是要慢进快出。严格按照内---外---内的规章制度操作。之后呢?就要全速跑几次了。尽量做到每次切弯的时候走一条线,而且是正确的,最快速大家可以看回放。我不知道NFS7里面有没有。
再者要说的就是,游戏都是有一定程序化在里面的。比如你可以观察哪里的车多,哪里的障碍或是墙壁可以用来帮助减速等等。
三. 以不变,应万变
如果做到了以上这几点,你应该可以算是高手了!先恭喜了!!!那么在这里向大家介绍点小技巧。
1.不用公里用英里
大家都知道在NFS系列里面都会有速度表的单位选项,那是公里和英里的选项。那么为什么不用公里用英里呢?以下几点做个参考:
赛手在比赛是会遇到很大的压力。速度表越高,那么心理负担越重。如果应英里的话~明明是300KM/H的,时速看了一眼是100多~呵呵~放心多了~加油门冲吧。
2. 撞吧!撞吧!
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com)经常听到QQ群里有人在喊:**车是谁啊???撞死我了!1等等一类的话~其实防撞也不难。装保险杠呗~呵呵!
来吧~好好讲一下撞车。
1. 如果想把对方撞离赛道。那么有以下方法供参考:
1) 如果对方是后驱车,那么就用车头去撞他的车尾~很有效哦!让他自己去一边练练DRIFT吧~
2) 如果多方是前驱车,反之......
3) 如果对方是4BY4呢?那么在直路就有一定难度了~不过我们可以在弯路撞他。走内线,利用我们的无敌的G-FORCE哈哈~让他屈服在大自然的离心力之下吧~~~
2. 如果不想被对方撞力赛道。那么也有一下几点参考:
1) 如果多方在后,简单咯~开后视镜注意点卡位时刻保持他在你正后方。什么?线路上有车怎么办?笨呀~那还不闪。要是坏点的话还可以在最后关头闪开。后面的同志就会想电影那样。哇~谁的眼泪在飞啊?
2) 如果对方在旁,如果你认为你是标准的速度型选手,那么就退时风平浪静。在后进跟他。逼他犯错。或者找机会在直路上超过他。毕竟人家是拼命三狼嘛~~那么要是不如对手车快?技术好呢?那没办法了。嘿嘿,先下手为强吧。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com)3) 如果对方在前,什么?他在你前面还撞你??马上靠路边停车,找部电话赶紧拨120。喂喂!是急救中心么?不好拉~有个神经不太正常的人开车在马路上暴走啊!!
3. 如果不想在领先或急着找W.C.的情况下被其他车辆装翻。那么还是有一下几点参考:
1) 如果路面比较宽,那么就逆行吧~多加点分!反应快点还是比较安全的。
2) 如果道路比较窄,那么就右侧通行吧,这样万一撞到了还是会有一定的向前的惯性的。如果是F2F的KISS到.....嘿嘿!自己去试试吧!
3) 交叉口混行严重,减速过吧~没什么大不了的。总比撞车损失时间少!
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