97年:那时还在上小学的我一次偶然的机会在《大众软件》的广告上看见了极品飞车2的广告,当时我根本不知道配置要求里说的奔腾166和1M显存和我家那台486的机器有什么不同,只觉得这游戏看起来太华丽 太酷了一定要买回来一套,当时159元一套的价格对我来说就是天文数字,没办法最终我选择了暑假中的某天趁大人上班时偷了200元约上个伙伴直跑到了中关村大恒软件店,二话没说就买下来了,兴冲冲的和伙伴回来之后,才发现愿望是美好的现实是残酷的,我机器的配置没有一样合格的,看见包装盒上那醒目的:如有拆封,恕不退换的字样我伤心的哭了,当然还有晚上大人的批评和免不掉的那顿板子。
98年我终于升级了配置有了奔腾机,第一次感觉到赛车游戏的刺激,重金属音乐 华丽的跑车 丰富的秘籍都是那么的令人欲罢不能,我记住了麦克拉伦F1 法拉利 阿斯顿马丁这些一辈子都不会忘记的名字。
再那之后极品飞车成了我每年必买的游戏,当然我也知道了这世界上有个物美价廉的东西叫盗版,就这样一年又一年,我都在遵循着升级电脑,玩儿极品再升级的原则,周而复始。
我的机器也从 奔腾系列一直延续到了去年的酷睿2(i3),我认为极品系列中的 2代 5代 9代 13代 14代都是很不错的。
随着极品飞车画面和效果的不断提升,配置要求也突飞猛进,我很想接触一下极品16这一代的改变,但是我已经厌倦了这种无休止的升级,所以不得不和这个老朋友说再见了,极品会越来越丰富,祝玩家伙伴们开心快乐。
亮点:
类似GOW的 那种啥操作。。可惜用键盘感觉不伦不类,用手柄带感一点,可惜少了一点。
音乐,很不错,而且有轻重缓急,感觉像美国大片。
风景,很不错。可以媲美 NFS6。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com)配置亲和力,很不错,我 DELL 14R 默认配置跑起来完全无压力。
键盘操作还行,但是没有 NFS9 和 14 犀利,一开始用 BMW 感觉很生硬,赌城以后用 公牛,终于找回点 NFS9 的感觉了。
败笔:
剧情太老套,交代不清楚
关卡间隙无法换车辆,各个关卡中间没有剧情连接,只有PAD 上面一个女的说 GOGOGO。。。我还是喜欢以前那种既可以自己开出去找比赛点,也可以直接点地图参加比赛那种。
有的路线车辆全部出去都没事,有的出去半个车重置。。。
困难难度其实正好,但是几乎不允许失误,跑山脉 城市 路线稍微明朗点的问题不大,如果你跑秋名山那种路线,这一代漂移感觉很差,很容易悲剧。而普通难度有些渣了,前面的车明显有等你的痕迹
车辆视角有的时候很不舒服,有盲点。
警车有的时候恨NB 有的时候恨2B
无法选择车辆 选择地图,不然是多美妙的事情啊。难道那几十G就装了几个小时的生涯,然后就没有了?
兰博基尼 拉斯维加斯以后搞到一辆,但是目测车辆查看里面,貌似就这么一辆了,坑爹啊!!!
我为啥要开着兰博基尼 和 福克斯这种级别的跑,而且还跟我势均力敌,现实里面找个2流车手开 公牛 VS F1冠军开 福克斯也HOLD不住吧。他们是里面装了火箭引擎了吧。
速度感差,开100码像30码。。。而且有的山路中间的土路,速度感更加差了。
车辆无法自己进行组装和升级
授权车辆太少,警车款式也不给力,14 那个 兰博基尼警车 狂飙秒杀车手的动画多给力啊,热血沸腾。。。
一开始菜单里面的查看车辆,选好车辆,选好颜色,选择好附件。。然后就没有然后了,多蛋疼。
我为啥要200名开始起跑,好吧,我想说的是 历代 NFS 为啥我都是最后一个杆位。。。。囧,其实EA 完全可以先挂点小剧情,搞个小组赛之类的,然后按照成绩奖励车 AND 确定大致出发排名。
比赛只能拿第一,不能第二,其实完全可以采用积分制。。。
这十一条法则可以助你在极品飞车转弯中畅想快感!
1.放油门点刹过弯(放油门,点刹过弯)
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com)2.按住油门按住刹车过弯(↑键按住。点刹车)
3.按住油门点刹过弯(点刹:点N次刹车)
4.放油门过弯(油门完全放开)
5.手刹车过弯(在过弯前按一次。不在过弯时按)
6.手刹带甩尾过弯(在过弯时按。轮胎反打)
7.手刹+刹车同时按下(紧急刹车用)
8.点放油门过弯(例:向左弯,→键按住不放,油门点放)
9.擦墙过弯(飙车绝学。尽量用40度以下去擦墙)
10.紧贴对手的内侧过弯(很奸的一招。因为对手会往外飞)
11.降档过弯(例:四档降三档。可提高过弯性)
《极品飞车16:亡命狂飙》挑战系列 时间挑战赛的全白金无损录像会员twelve原创
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01 Urban Muscle赛道
这十一条法则可以助你在极品飞车转弯中畅想快感!
1.放油门点刹过弯(放油门,点刹过弯)
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com)2.按住油门按住刹车过弯(↑键按住。点刹车)
3.按住油门点刹过弯(点刹:点N次刹车)
4.放油门过弯(油门完全放开)
5.手刹车过弯(在过弯前按一次。不在过弯时按)
6.手刹带甩尾过弯(在过弯时按。轮胎反打)
7.手刹+刹车同时按下(紧急刹车用)
8.点放油门过弯(例:向左弯,→键按住不放,油门点放)
9.擦墙过弯(飙车绝学。尽量用40度以下去擦墙)
10.紧贴对手的内侧过弯(很奸的一招。因为对手会往外飞)
11.降档过弯(例:四档降三档。可提高过弯性)
《极品飞车16:亡命狂飙》教你如何过弯道这十一条法则可以助你在极品飞车转弯中畅想快感!
1.放油门点刹过弯(放油门,点刹过弯)
2.按住油门按住刹车过弯(↑键按住。点刹车)
3.按住油门点刹过弯(点刹:点N次刹车)
4.放油门过弯(油门完全放开)
5.手刹车过弯(在过弯前按一次。不在过弯时按)
6.手刹带甩尾过弯(在过弯时按。轮胎反打)
7.手刹+刹车同时按下(紧急刹车用)
8.点放油门过弯(例:向左弯,→键按住不放,油门点放)
9.擦墙过弯(飙车绝学。尽量用40度以下去擦墙)
10.紧贴对手的内侧过弯(很奸的一招。因为对手会往外飞)
11.降档过弯(例:四档降三档。可提高过弯性)
(出处:)
《极品飞车16:亡命狂飙》最终boss战 通关动画整个游戏最亮点的部分就是这场比赛的地铁段了,真的是惊心动魄啊!