颇具诚意的更新换代
MOTO X 的后续之作终于到来，不叫 MOTO X+1，而是延续 MOTO X 的名称，官方以 2nd Gen 区分。说实话去年 MOTO X 虽然在产品上打响了名声，但其在美国本土的销量并没有没达到摩托罗拉(或者说谷歌)公司的预期。今年摩托罗拉即将被联想收购，在收购案完成之前，在它还可以在 logo 下面标注 a Google company 之前，推出了新一代的 MOTO X (我们都知道，它还为 Google 代工了史上最贵的 Nexus 6，并即将联合 Verizon 推出安卓最强旗舰 DROID Turbo)，它看起来更大，更漂亮，而且最重要的是，硬件性能也跟上了。new MOTO X 规格：
·处理器：2.5GHz 高通骁龙 801 四核处理器
·图像处理器：578MHz Adreno 330
·屏幕：5.2 英寸 1920x1080 分辨率 AMOLED 屏幕 (424 ppi)
·内存：2GB RAM + 16GB/32GB ROM
·摄像头： 200 万像素前置、1300 万像素主摄像头
·电池：2300mAh，不可拆卸
（本文来源于图老师网站，更多请访问https://m.tulaoshi.com/zhinenshouji/）·系统：Android 4.4.4
（本文来源于图老师网站，更多请访问https://m.tulaoshi.com/zhinenshouji/）·尺寸：140.8 x 72.4mm , 3.8mm - 9.9mm
·重量：144g
硬件表现
设计
乍一看 new MOTO X 就像是 MOTO X 的放大版，但其实从正面就能明显区分两代产品。New MOTO X 上下两条金属带，在自定义颜色的情况下显得特别醒目，上方是听筒，下面则是扬声器和麦克风所在地。不像新出的 Nexus 6，new MOTO X 并没有采用双扬声器，不过它的外放功能比较浑厚，层次分明，令人满意。
听筒和扬声器采用浮起设计，这样在屏幕朝下放置时对外玻璃能起到一定保护作用。但经过一段时间的使用发现，这样的设计也会积上不少灰尘。
另外如果是购买了白色面板的 new MOTO X ，就会发现正面除了前置镜头和光线距离感应器之外，上下两边共有四个特别的感应器，这是 new MOTO X 的新功能。我们都知道去年的 MOTO X 会在用户碰触到机身后触发 Active Notifications 功能，加入前面提到的四个感应器后，只需要手拂过便可以触发 Active Notifications ，显示是否有新通知，交互更加完美。
在还未摸到真机前，个人一直觉得 new MOTO X 相比前作的一个特大进步就是金属边框的加入。这种极度收窄的铝合金侧边框，从美观度上看无懈可击，提升了机身的质感。但事实上却影响了握持的手感，特别是 new MOTO X 的屏幕升级到 5.2 英寸后，机身宽度达到 72.4mm，细窄的倒角处对手掌产生更大的压力。
按键集中在机身右侧，键程短，反馈一般。比较令人在意的一点是电源键竟然装歪了，照目前的情况来看应该属于个例。
SIM 卡卡槽被移到机身顶部，依然采用 nano SIM 卡。虽然卡槽与边框的切合程度不错，但还是影响了顶部的整体性，打破了左右对称的设计感。耳机插孔的位置没有变化，但增加了一圈金属装饰更具美感。
new MOTO X 依然接受背部个性定制，但今年新增了皮革材质，选择皮革或木质后壳的话要多加 25 美元。个人定制的是青色塑料后壳版本，当然前文提到的正面两条金属带，与背壳 M logo 环同样可以自行选择颜色，这里本人选择了黄色。
今年 MOTO X 的摄像头可以说是做了高调处理，1300 万像素主摄像头，被环状补光灯所包围，其实真正的补光灯分布在摄像头左右两侧，形成双 LED 加环状反光区设计。
由于 new MOTO X 的 FCC 等标志被印在机身底部，因此背壳底部显得十分空荡，只有一个降噪麦克风。
