drifting的秘诀，新手可以简单的记成这样：入弯前保持速度在speed的三档和四档之间（不要用刹车，可以用不踩油门的方式，或者点按油门，让车子保持在3，4档速度之间）并且入弯前要在弯道的外侧，比如这是一个右转弯的弯道，那么就在入弯前尽量让车子靠左，在进弯的前1，2秒，点按手刹车，此时不要按油门，而是按方向（比如如果是一个右转弯的弯道，那么此时你应该车子身处靠左的位置，同时在点按手刹车以后方向盘往右按，要一直按住。
然后视乎车子在弯道中所处的位置适当的重复点按油门点按手刹车，由于此时已经drifting了，速度肯定有所下降，因此可以长按油门的同时点按手刹车。一般而言这样就可以顺利完成一次弯道的drifting，不过万一你的速度过快，并且发现快要掉下去的时候，此时一定要尽快按住N2O加速，这样可以让你迅速回到赛道内而不至于跌落悬崖，
以上的drifting供新手做参考，其实drifting到最后是靠车手的一种直觉，很难说清楚在哪个点是最恰当的，因为每个车手的感觉都是不同的，因此具体进弯点即便在同一赛道也会有些许不同，并且在drifting的时候何时加速等也是因人而异的。
机器：
联想家悦5010（03年6月品牌机<全国第一款采用微软OEM正版操作系统的机型）
CPU：奔腾4：2.4Ghz
内存：DDR400 256M（04年加了一根256M，今年又加了一根1G的，因为只有两个插槽，所以下走了一个，拿到2手市场卖了40元）
显卡：GF4 MX440（原配跟了我3年半，后来好友送了我一块GF FX5200 <64M@64bit）（注：GF4 MX440的特效只支持到DX7，GF FX5200 只支持到DX8）
03年的时候出了极品飞车7，那画面绚烂得没得说，那时候哪知道什么DX哦，显卡哦，到04年05年，看见别人用好显卡玩极品7的时候我才发现：哇，原来我错过了这么多风景！下面，我将把我玩的极品6到极品10详细分析一遍，希望大家也能各抒己见
极品飞车6：
画面： 到现在为止，那迷人的风景也让人津津乐道（原因是我的显卡特效也只能支持到极品6了）
声音： 只能区别个别汽车的引擎声音 路上也只有狗吠，音效音不多
难度： 对我个人来说已经算很难了，因为7、8、9都打通了惟独它跟10我打不通！想不通了还！
极品飞车7：
画面： 当时画面美得如同身临其境，该游戏应用了D9b的特效，出发时有女郎，可是我的显卡至今也没显示出来过
声音： 相当劲爆的音乐，流行说唱为主，音效多了，感觉上了一个档次
难度： 除了公认的第103关跑得死人，其他的基本上没有难度
极品飞车8：
画面： 比起7来风景没太多增加，也是夜晚，就是一些商店的光让人眼睛一亮
声音： 音乐除了说唱，还多了一些舒缓的音乐
难度： 仁者见仁，智者见智，极品8的魅力在于精准地调车，甚至小到一个悬挂弹簧都有20个档位让你调，还有调校后的测试，04年我曾经下过一位网友的存档，里面他调的一辆马自达RX-5甚至在300KM/H的速度不拉手刹甩尾的情况下能以转弯半径为5米左右转弯90度，可惜这个存档没刻盘，等过了段时间再上游侠却怎么也找不到了
极品飞车9：
画面： 人人都说画面好，可是我的显卡看得却是一抹黑，一点色彩都没有
声音： 接电话的音效沿用极品8的
难度： 部分直线加速赛有点故意刁难的感觉，其他还好
极品飞车10：
画面： 大家都喊黑，我不觉得，黑夜白天都是一样开
声音： 感觉跟9差不多
难度： 车多了就卡，一直没通关，才玩到70%，山道甩尾赛难死了
总体评价的话，我还是很怀念极品飞车8，因为里面的一幅画面让我感动了，就是开到山上遥望那座城市，那点点浮动的车灯，让你感觉城市之光是多么地璀璨，那种联想是难以用语言表达的，让你感觉到科技是无限的。我的极品生涯可能到这里就要结束了，我的机器进不了游戏，希望那些能进游戏的朋友们玩得开心！
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《极品飞车10》完全性能测试（下）
[画质对比ShaderDetail光影细节]
许多朋友可能对游戏流畅运行的要求远远高于画面美观的要求。那么除了通过降低分辨率，关闭AA/AF之外，就要通过修改画质设定选项才能解决。
本次的画质设定选项在试玩版中有四个比较关键的项目，它们是：ShaderDetail（光影细节）、WorldDetail（环境细节）、CarDetail（车辆细节）、MotionBlur（动态模糊）。除了对比在各种不同画质下的效果变化之外，我们还以GeForce7900GS为例，在全部特效全开，分辨率1024×768，我们分别对每个画质设定项目进行更改，之后做截图进行对比。
（本文来源于图老师网站，更多请访问https://m.tulaoshi.com）我们首先来看看光影细节对游戏速度的影响。在将阴影细节从High（高）更改为Medium（中等）之后，7900GS的帧数由29帧提升到了40帧，在将其改为Low（低）之后，帧数提升到了51。由此可见，每下降一个级别，帧数就有10帧左右的上升。再将其调整至Low之后，整个世界的景物都是没有阴影的。
[ShaderDetail不同级别设置幻灯演示，间隔2秒钟，请大家耐心观看]我们可以观察动画，在将其从High降低到Low之后，整个街面暗淡无光，路灯照射下来的影子也消失了，赛车头灯仅仅能够照射到车前很小的一部分。不同细节的差别还是很明显的，不过对性能而言，我们还是建议将其开至Medium，既能保证一定效果，又能减少性能的损失。
[画质对比WorldDetail环境细节]
环境细节设定中，它分为4个级别：Maximum、High、Medium、Low。在四个级别重，Medium和Low在画质上比较接近。而Maximum和High则更加接近。在将这个选项降低级别后，游戏中的景物在处理方面我们发现，这个项目对游戏的影响并不明显，从High调至Medium，再到Low，游戏帧数仅仅有2－3帧的变化。
该项目对显卡影响并不大。不过由于是试玩版，场景较少，不具备代表性，因此仅供各位读者参考。个人建议开到High。[WorldDetail不同级别设置幻灯演示，间隔2秒钟，请大家耐心观看]大家可以仔细观察图片右上角的房屋的墙面，Maximum和High的差别比较小，但是与Medium和Low相比却是很大。
[画质对比MotionBlur动态模糊]
动态模糊这个项目，我们在前文已经提到，关闭该项目，游戏帧数提升相当高。不过由此带来的不仅仅是画质的下降，最重要的是有细的速度感丢失也相当明显。
好在如果您使用的是非DX9c的显卡的话，该项目无法打开，可以保证游戏的流畅度。使用DX9b显卡或者DX8显卡的读者朋友可以无视该项目。开启之后，高速行驶下周围景物已经模糊不清，相当有速度感。
[结语：新一轮显卡升级风暴即将来临？]
记得去年的《极品飞车之最高通缉》评测中，我们说过要想真正感受极品飞车的世界，那么就要升级你的显卡了，至少要当前的中高端产品才能感受到整个游戏的爽快之处。
虽然EA出于市场考虑，仍然支持DX8的显卡，但是对于DX8显卡玩家而言，这是以牺牲游戏画质效果，以及游戏爽快度的代价换来的。要想完全感受极品飞车的快感，没有一块当前主流的中高端显卡是不行的。测试成绩部分:7950GX2显然只发挥出一半的能力；而X1950XTX在画质设定中无法开启动态模糊,这也令其成绩与其他产品无法站到同一起跑线上。
看来这个DEMO中对显卡的支持还需改进。而同时在驱动方面NVIDIA与ATI也一定会随后为我们奉上新版驱动程序，令自家的显卡能够驰骋于卡本峡谷,并且可以预测,未来驱动优化后,相应的显卡必将可以得到不小的性能增长。
（出处：）
极品飞车10燃烧战车改装流程极品飞车10燃烧战车改装流程
《生死卡本谷》最吸引我的莫过于那个全新的改装系统了，开着独一无二充满个性的炫车在大路上飞驰可是充满了豪爽的快感。
经过多次尝试，我总算搞明白了整个改装系统，尤其是那个AUTOSCULPT，不禁感叹，现在的赛车游戏已经发展到现实也未必赶得上的程度了呀。
二话不说，调出心爱的SLR Mclaren就开始捣鼓。在之前摸索系统时脑袋里已经浮现了想法，将其命名为燃烧战车2代！
我是先搞外观颜色，那个决定了车子的格调。进入外观套件的烤漆选项，给车子喷上一层炫目的虹光红色。虹光属性在不同的光照下车体颜色会产生巨大明暗差别，又不至于让人眼花缭乱，很好的底色。由于多数是暗色，所以主色要选得稍微亮一些。
然后选择一个图案。毫不犹豫，第一步先给前半部画上火焰车体1号。但是这个图案虽然很帅，但配上虹光的车体后显得有些暗淡了，于是对颜色全部明度提高，顺便将火焰边缘和内部的分界模糊化。调颜色可是很费工夫的事情哦。
《极品飞车10》完全性能测试（上）
《极品飞车》，这是一个令每位赛车游戏爱好者都为之心动的名字。从系列第一作开始就奠定了其赛车游戏大佬的地位。不仅仅因为其较为逼真的驾驶感受，更是因为告诉行驶时为游戏者带来的风驰电掣的感受。追求速度是人类的天性，但是现实生活中我们由于种种原因，无法满足对速度的渴求，而《极品飞车》却为人们提供了这样一个发泄的平台。我们可以驾驶着最新，最酷，或者曾经的经典车辆，以上百公里的时速飞驰，用一个爽字是不足以形容的。
作为赛车游戏的佼佼者，极品飞车系列一直在做着改进，从第一代一直玩下来的朋友一定有所感受。每一代的极品飞车，除了在画面方面都有大幅度的提升外，游戏的系统、操作感受也有不同的变化。 记得从当初追求真实感的1、2代，到追求速度感的3代，再到后来的不断演变，极品飞车越来越成熟，也越来越受玩家欢迎。随着诸如《速度与激情》地下改装车类型电影的兴盛，极品飞车也与时俱进，对作品进行转型，使其成为了一款地下非法赛车类游戏。对于极品飞车的转型，许多老玩家也纷纷表示了质疑，转型后的极品飞车能否获得成功，没有人知道。
以地下飞车为题材的极品飞车第七作《极品飞车地下车会》是一次成功的转型 但是极品飞车7却令大家放下了心，借着电影的东风，极品飞车7也就是极品飞车之地下车会获得了空前成功。系列第八作，也就是地下车会的续集《极品飞车之地下车会2》也随即上市。就在我们尚沉浸在地下车会2中之时，EA再次对极品飞车进行大改进，推出了白天非法赛车为主题的《极品飞车之最高通缉》让我们又一次感受到了EA的实力。摆脱了黑漆漆的夜晚，极品飞车有一次焕发了风光片的青春。
随着电影《头文字D》以及《速度与激情3东京漂移》的火爆，EA不失时机地推出了系列第十代作品《极品飞车之卡本峡谷》。
[《极品飞车之卡本峡谷》故事情节及代言人简介] 极品飞车的上一代作品最高通缉中，EA使用了动画与比赛穿插，以次介绍剧情，这种方式获得了广大玩家的广泛欢迎。因此在本作中，EA继续使用这种方式，营造一种边看电影边游戏的氛围。
《极品飞车：卡本峡谷》内容当然还是赛车，本作的改装车数量将是系列中最丰富的。大家都知道，近期的《头文字D》引发了山路飙车以及漂移的热潮，随后的《速度与激情3东京漂移》更是将其发扬光大。EA正是看好了这个市场，对这一代极品飞车的内容也作出了一定调整。过去的地下赛车虽然还保留，但是已经不简单是公路赛，而是在保留了公路赛的基础上加入了山路赛车。正是因为山路赛车的加入，甩尾这一技巧就显得尤为重要，游戏中对于甩尾的要求也要高于以往。
极品飞车10秘籍
极品飞车10秘籍
PS2版
初始增加1W块
在主选择画面输入 ：下 上 左 下 右 上 □ △
无限免费团队招人
在主选择画面输入：下 上 上 右 左 左 右 □
安装氮气后，无限氮气
在主选择画面输入：左 上 左 下 左 下 右 □
有speedbreaker后，无限speedbreaker
在主选择画面输入：下 右 右 左 右 上 下 □
初始多1W块 用途不是特别的大感觉
GC版本
初始增加1W块
在主选择画面输入 ：下 上 左 下 右 上 × B
无限免费团队招人
在主选择画面输入：下 上 上 右 左 左 ×
安装氮气后，无限氮气
在主选择画面输入：左 上 左 下 左 下 右 ×
有speedbreaker后，无限speedbreaker
在主选择画面输入：下 右 右 左 右 上 下 ×
XB版
初始增加1W块
在主选择画面输入 ：下 上 左 下 右 上 × B
无限免费团队招人
在主选择画面输入：下 上 上 右 左 左 ×
安装氮气后，无限氮气
在主选择画面输入：左 上 左 下 左 下 右 ×
有speedbreaker后，无限speedbreaker
在主选择画面输入：下 右 右 左 右 上 下 ×
极品飞车10攻略
need for speed-carbon的确可谓是need for speed-most wanted的续作，主人公从ROCK市飞出后的几个月，回到了自己的故乡，早已耳闻故乡已面目全非，俨然成了一个战场，四个地区几乎分别被三个车队所占据。由于街头赛车运动过于猖獗，警署也专门部署了一支警力来打击和逮捕街头车手，街头赛事变得更加困难，但是从ROCK高速追缉中队队长cross手中逃出的人，自然不会将这些虾兵蟹将放在眼中。比这更糟的是：全城车手都是你为敌人，因为他们都误会你偷走了一场重要赛事的巨额奖金，为了获得清白，只有一个办法，那就是组建自己的车队，参加街头赛事，征服各个地区并赢得声望，使得当晚的目击证人有勇气站出来为你提供一部分线索，为了清白而战的赛事即将开始... ... Speed 2006-11-12 15-06-46-32.jpg (32.06 KB)
我的肌肉
进入游戏的第一感觉就是自由度较前作又有所提高，前防撞杠，后防撞杠，侧裙，轮圈，引擎罩，车顶盖，扰流板，彩绘图案等都可以自定义，实车手打造自己配件和街头赛车的愿望得到实现。本作首次采用了车队模式，使车手可以创建自己的车队，选择自己的车队颜色和独有的彩绘图案，车手可以在赛道上充分享受团体作战的乐趣。参加第一场比赛给笔者留下最深刻的印象就是其他车队都非常酷！几辆不同程度的赛车，却喷着统一样式的车队家族彩绘，无论什么人看后，都会迫不及待的想解开锁定的配件，统一安装，使自己的车队看起来也有一定规模。
