普通安装方法
(1)安装飞轮
第一步先倒置自行车，取下后轮，视情况把轮轴向飞轮方向移动0.5cm或更换较长的轮轴.
第一步先倒置自行车，取下后轮，视情况把轮轴向飞轮方向移动0.5cm或更换较长的轮轴.
第二步取出螺纹圈（即图所示配件），旋入自行车原有飞轮，并把减速飞轮和自行车飞轮用链条轴链接一起（这里要注意，二个飞轮应同向链接）。
第三步套入两根链条（一根为自行车原有链条，一根为电机链条），将车轮装回车架。
第三步套入两根链条（一根为自行车原有链条，一根为电机链条），将车轮装回车架。
第四步调整踏脚链轮，卸下自行车挡泥板，并拆开踏脚轴心，把踏脚整体推至最右边装回固紧。（此步骤可省略）
第五步归位固紧。（紧固后，飞轮离自行车三角支架应有2毫米左右间距，不要让飞轮与车架间无空隙）
第五步归位固紧。（紧固后，飞轮离自行车三角支架应有2毫米左右间距，不要让飞轮与车架间无空隙）
(2)安装电机：
第一步取出电机及电机支架，并把电机固定在支架上（不要固紧，以便调整）。
第二步套上链条后，电机机架直板紧靠自行车三角支架往右上推，直至链条绷紧，用紧固环和螺丝稍微固紧。注意，紧固环钻有螺纹是为方便设计的，固紧时请一定再加螺母和弹垫辅助固紧。
第一步取出电机及电机支架，并把电机固定在支架上（不要固紧，以便调整）。
第二步套上链条后，电机机架直板紧靠自行车三角支架往右上推，直至链条绷紧，用紧固环和螺丝稍微固紧。注意，紧固环钻有螺纹是为方便设计的，固紧时请一定再加螺母和弹垫辅助固紧。
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第三步小心调整电机位置，使电机链轮与减速飞轮处在同一平面上。电机板设计时预留了较大的螺丝孔，以适应不同的车型，只要仔细调整，一般都能调整到位的。
第四步紧固电机支架及电机。
第四步紧固电机支架及电机。
第二种方法利用Rubbee 把自行车改造成电动车
经常骑自行车的人会对这个设备感兴趣。
（本文来源于图老师网站，更多请访问https://m.tulaoshi.com/zihangche/）很多时候，当我们骑车骑不动了，看着旁边飞驰而过的电动车，只能投以羡慕的眼光。但之所以不想买一个电动车，是因为不想再添一台设备，而且想保留骑行的乐趣。
Rubbee 可以解决这个烦恼，它是一个非常有创意的自行车配件，属于傻瓜型的动力加强装置，只需要几秒钟的安装，自行车瞬间变成电动车。
Rubbee 的原理较简单，通过储备电力，对摩擦轮进行传动，摩擦轮转动给车轮加速，摩擦轮采用聚氨酯配放浇铸，可以做到动力转换效率高达 96%。而且考虑到下雨天，Rubbee 是具备防水功能，在湿漉的情况下也能保持正常驱动。
Rubbee 最大的优势在于超级简便。以往自行车改装电动需要链条与一个车轮断开，然后用动力装置连接车轮，这是一个门槛较高的操作。Rubbee 只需要把固定钳套在车座上就行，而且它很便携，重量 6.5 公斤，体积比砖块大点，可轻松卸下，也可供他人使用。
自行车在 Rubbee 的驱动下时速最高 25 公里，可驱动 1 小时，电池容量为 20000mAh，充电时间为 2 小时。
（本文来源于图老师网站，更多请访问https://m.tulaoshi.com/zihangche/）对骑友来说，把车后轮挡泥板拆掉，绑上 Rubbee 并不是难事。只不过对轮胎可能会有一些损伤，如果你的车子轮胎很贵重，还是不建议使用这个。
Rubbee 原先在 Kickstarter 上最低售价为 699 美元，随着筹款结束，普通零售版的价格高达 1370 美元，对于国内用户来说，这个价格实在是只有发烧友才玩得起。
