蚝式是指劳力士发明的一体化成型表壳、旋进式底盖和旋进式把头的设计,即英文OYSTER,简单的说,就是整体采用钢材切削车制,表耳表壳一体化。比之当时流行的焊接表耳坚固的多,锁底锁,把后盖和表把全部为锣丝口锁死。(最早的结构其上圈也是锁死的)这种结构有别于当时的焊接式表耳、压进式底盖和插入式把头,也象征着劳力士的手表象蚝一样坚固和防水。
说起劳力士品牌大家想到的就是黑社会人都喜欢戴劳力士手表,其实不假,劳力士的叫法也是有很多种的,
据说,有统计表明,中国人购买第一块高端腕表,60%的人会选择劳力士。在绝大多数时间地点场合,一块劳力士永远是不会出错的装逼良品。众多劳力士里面,大名鼎鼎的“水鬼”算是头牌道具。
所谓“水鬼”,最先只是指Sea-Dweller(海使),之后不带排氦阀门的Submariner(潜航者)也被划入了“水鬼”的范畴。而到了现如今,几乎只要长成“那样”的,都被广大表友们称为“水鬼”了。
不要错把GMT当水鬼,仔细看人家的外圈是24小时刻度,多出来一根三角头的针指示第二时区时间
当下在专卖店里买得到的“水鬼”,主要是在产款的116610LN、116610LV(绿)或116600(防水4000英尺带日历、排气阀)、116660(地痞西)和116613LB(蓝盘间金),市面在售最贵的116619LB(白 金蓝盘,其实有更贵镶钻的在目录册里),以及最便宜的入门款114060(防水300 米,不带日历)。
便宜的入门款114060,国内人民币售价大约6万,海外购买折扣之后4万出头。对于入门新手,可以用最便宜的代价获得“水鬼”,已是不二之选
风格
对于劳力士几乎不做背透这一点,虽然官方没有明确给出原因,但很多表迷都有自己的看法,今天我就来说一说我的看法。首先,我认为,出于对产品风格、定位的考虑,劳力士才只有极少数的背透表款面世。一提到劳力士,大多数人的感觉就是可靠,质量可靠,品牌可靠,风格也可靠。可靠、精准、耐用,这些都是劳力士最闪亮的标签。一句话来说,就是劳力士够硬。有人说,做一个劳力士一样的男人,内外兼修,低调实用。为什么不做背透呢?劳力士的理念很简单:我们是Rolex,我们不需要袒胸露乳来证明自己。有表迷该说了,太保守太不与时俱进了。但其实并不是,劳力士也尝试过背透表款,就是文首说的切利尼Prince。但事实证明,并不成功,不管收藏家如何叫好,Prince就是坠入冷宫,只是少数人知晓的小众劳力士手表。事实上,Prince现如今已停产,一枚二手Prince金表,1万美金就能到手,而当初白金款或Everose玫瑰金款定价$ 17,000,黄金款定价 $ 15,500。
防水
劳力士不做背透是为了防水这一点,因为背透会影响手表的防水性能。这一点很多劳迷都认同,而且劳力士的蚝式手表确实从来没有过透底。什么是蚝式?蚝式是指劳力士发明的一体化成型表壳、旋进式底盖和旋进式把头的设计,即Oyster。我们都知道蚝式表最大的特点是防水性能好,如果把旋进式底盖换成透明的蓝宝石水晶玻璃会怎样,那就不是蚝式表了,防水性能也会变差(这不难理解,是一体化的密封性好还是分体式的呢?)。即使不是蚝式表,背透设计也会对腕表的防水产生一定的影响,最好的证明就是真正的潜水表很少会做背透。
耐用
上面也说了,可靠、精准、耐用都是劳力士的标签,劳力士算得上是公认的最耐操的机械表。这和劳力士的检测是分不开的。每一块劳力士蚝式手表装配完成后,都要经过非常严格的气压、水压和温度测试。手表的外壳,要在装机芯之前,和装机芯之后,分别测试两次,以保证严密性。其中程序繁多,堪称“苛刻”。而如果把表背做成透底的,势必会影响劳力士的耐用性,甚至它的某些出厂检测也不一定能通过。因为背透表背的材质现在一般多为蓝宝石水晶玻璃,这种材质耐磨抗刮,做表镜性能非常好,但表背和表镜不同,表背更注重结实不结实,而不是会不会出现划痕。劳力士的出厂检测很“苛刻”,我估计,除非能找到性能可以和金属媲美的透明材质,才不会影响劳力士的耐用性吧。而且即使找到,成本也有可能比金属高。另外,背透表款不仅实际上会影响耐用性,听起来给人的感觉也不是那么耐操。
成本
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/shoubiao/)劳力士不做背透也许是出于成本考虑,装饰性打磨会不可避免的增加固定成本,也跟劳追求简单稳定的理念相背驰。而成本如果增加,必然是消费者买单,劳力士的价格就可能上涨。像前面说的劳力士少有的背透表款--劳力士切利尼王子,机芯打磨精美,还进行了装饰,同样的价格也高了很多。我一直认为这也是切利尼Prince叫好不叫座的原因之一。劳力士年产量达百万,卖的最多最好的是什么吗?绝对不是那些铂金款、全镶钻款,而是更加基础的表款,价格也相对较低。曾经就有劳迷说,如果做背透的话,成本必然上涨,价格肯定也会涨,让我们这些一般的劳迷怎么活?劳力士和百达翡丽不同的就是它没有那么高冷,入门价虽高却不是买不起,所以才会受众那么广,销量那么高。
传统
劳力士几乎不做背透也是对传统的尊重,它不哗众取宠,不随波逐流,而是坚守自己的本质:实用。它不是没有技术,但是它明白什么才是自己的根本立足点,所以才能一直“一劳永逸”。有人觉得机械表不背透如锦衣夜行,但也有人喜欢劳力士不做背透这一点。有人说“我不懂,为什么要追求背透。我眼里的劳力士,就是做自己,不模仿别人,不跟风随大流,永远只在意内在的精准、坚固及耐用。”还有人说“劳力士不做背透,所以才更神秘,就像一个全身包裹严实的美女,会让人更加好奇”。另外,我觉得,劳力士不做背透也避免了对同系列二手市场的价值产生冲击。毕竟保值性也是劳力士的一大优势,虽然不是劳力士刻意而为,但我相信劳力士不可能不知道。
劳力士很早之前就有了背透表款,切利尼王子系列,但并不成功。至于劳力士以后会不会出背透表款,我认为可能性不大。不过同公司的帝舵新出的North Flag就是背透表款,不知道是劳力士的试水,还是帝舵的独秀?
DEEPSEA 这名字源于1960 年时劳力士研制的Deep Sea Special 手表,后者潜入马里亚纳海沟的经历早已成为劳力士家喻户晓的传奇。
蓝水晶玻璃表面微呈拱形,比其它蚝式表款的玻璃表面更厚,令抗压能力倍增。时标和刻度上均涂有蓝色荧光材质 Chromalight,刻度外圈上指向零点零分的三角形指示标在夜间和深海中亦清晰可见。
劳力士新款蚝式恒动Milgauss腕表 参考价格:63,200元人民币
从外观看表盘着实是一个亮点,蚝式恒动Milgauss腕表直径为40毫米,镜面则以抗刮损绿水晶制造。透过绿水晶镜面看过去,可观见色调迷人的Z蓝色表面,12点钟方向拥有劳力士的大皇冠。劳力士的所有金属刻度全部采用贵金属材质,不仅刻度是金的,指针都是金的。蓝色的表盘搭配18 ct 白色黄金易读Chromalight 夜光钟点标记(持久发光),18 ct 白色黄金Chromalight 夜光指针,橙色闪电形秒针,整体的色调充满活力和动感。
手表链怎么拆的步骤如下:首先用牙签顶下表带扣处的弹簧表轴,注意是表带那端,不是折叠扣那面。新手必须套在透明的塑料袋中进行,防止表轴弹飞。表扣处的表轴取下后,一边表带有5节可拆,一边有4节可拆,拆有5节的那段。用小号螺丝刀插入箭头方向的小孔,用力往上顶。如果打算拆一扣的话,就拆连接的2节。顶出用于表带连接的F型销钉。拆下销钉后,表带变的松散,取下一节。这样手表链就拆卸完成了。
劳力士是众多表迷心中的神圣品牌,想必很多品牌设计的风格大家也非常熟悉,在此我们还是要具体的说一下品牌的标志。劳力士最初的钟表标志设计为一只伸开五指的手掌,它表示该品牌的手表完全是靠手工精雕细琢的。后来才逐渐演变为皇冠的注册商标,以示其在手表领域中的霸主地位,展现着劳力士手表在制表业的帝王之气。劳力士标志设计采用皇冠的图标和字母设计想结合,这也定位了劳力士在钟表行业的王者地位,同时代表着整个瑞士的钟表行业在民间有着不俗的口碑。
1.星期和日历不能在21点到凌晨3点调,这样很伤表。日历的跳动是齿轮带动的,一般都是慢慢跳的。
2.机械表和石英表不同,石英表的日期和星期都是在零点跳字的,这种精确度只在电子表里出现。指针机械表没有那么精确的,可能提前或延后,这是因为日期和星期都是一个轮圈来推动的。
3.如果同时跳字的话,驱动力就要求很大了。所以分开来换,一般星期变动会在日期的变动之后的半个到几个小时内跳过。
4.如果遇到手表的日期中午11点,12点,下午1点才跳。别急,只要把时针按顺时针方向把转一周,再重新调整日期就可以了。
5.中间的那个调整钮共两挡,第一挡是调整日期,第两挡是调整时间的。第一挡调整时,往后旋转是调日期,往前旋转是调星期。如果表本身没有星期显示的话,就不用星期设置。
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