想要完美漂移,就需要抓住漂移点。什么是漂移点,漂移点就是最适合的漂移的区域。在踩着漂移点漂移,能够大幅度避免赛车发生车祸的情况。既然漂移点如此重要,现在就来看看。
在赛道上驰骋的时候,一定要看小地图。这样就能够提前知道前面的路况,从而有足够的时间来做出反应。在遇见弯道之前,应该先根据小地图来判断这个弯道的基本角度。一般弯道都分为四十五度弯、直角弯道和U型弯道。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/qqfeicheshouyou/)1,45度弯道
遇见的假如是四十五度的弯道,那么漂移点就在弯道内了。这种角度的弯道,千万不要在没有进入弯道就漂移,这样出现车祸的可能性非常的大。这种弯道的漂移点,在进入弯道的半个车位处。简单说就是当车头进入弯道,而车尾还在直道上的时候,就是漂移的最佳时机。
2,直角弯道
当前面是直角弯道,那么就不能在弯道内漂移了。因为直角弯道的空间,相比四十五度角的弯道来说,要小了很多。所以要是还在弯道内进行漂移,在漂移惯性的影响下,赛车的车尾很容易就撞上赛道的边缘了。而直角弯道的漂移点,处于入弯前一个车位的地方,简单说,就是在还没进入弯道就开始漂移。这样漂移之后还能有较多的空间给车友们调整赛车,然后完美过弯。
3,U型弯道
U型弯道就有点特殊了,它的漂移点在偏向于,内道的入弯处一个车位的地方。因为需要漂移的角度大,所以漂移的时间相比前面两个来说就要长很多。而漂移时间越长,漂移的惯性就会越大。这样在漂移之后需要的空间也就越多。要是一个掌控不好,那就及其容易发生触壁。U型弯道的漂移角度最佳为一百八十度角,加上一个二十度角的小调整。这样就能够完美过弯了。
漂移角度是漂移成功的关键,不过不是入什么角度的弯,漂移的角度就是多少的。假如要过四十五度角的弯道,理想最佳角度为四十五度,但是实际上漂移是有惯性的,要是还漂移四十五度角,可能过弯的时候会发现根本不合适。
所以在漂移的时候,一般都会比理论角度要小上,十度或者二十度。
漂移角度在六十度以下,只需要轻点一下漂移键就行了。
六十度以上一百度以下,需要长按漂移加轻点方向键。
当角度超过一百度,车友们就需要长按漂移加长按方向键,不然这个角度的漂移还真的漂不出来。
各位车友别看有一个漂移键,就认为漂移是一件很轻松的事情。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/qqfeicheshouyou/)要是不知道漂移点,那么你的漂移百分之七十会撞墙。要是不能掌握漂移的角度,那你是用漂移的时候跟自杀没有区别。
要是两者有掌握了,那么漂出来的就一定是不碰壁的完美漂移。
对于萌新级车手来说,无论在哪种弯道中,成功完成漂移才是最为重要的根本。因此,建议大家使用成功率以及过弯效率都相当不错的内线漂移法作为首选漂移技能。大家在入弯前,由外道逐渐变换为内道,然后使用转向+漂移技能过弯,出弯后再由内道逐渐转向为外道,这样就可以完成再次入弯前的准备工作。
虽然内线漂移法并不是理论上的最短线漂移,但是渐变式的改道过程让车手们拥有了更多的充分时间去调整车头,而且相对较小的车头方向调整,也极大的减少了漂移失败的风险,这种漂移方式是萌新车手使用成功率最高的漂移技能。
对于大神车手来说,萌新级的车手内线漂移法,并不能彰显其成熟且强悍的车技,而且在同级别的比赛中也不能为其带来更多过弯优势,因此,他们常选择顺势漂移作为主漂移技能,来应对高端车手的比赛。这种漂移技能在过弯时能够为车手们带来更高的过弯速度,从而也更容易超越同级别的高端车手。
车手在入弯前使用内道行驶,这样的行驶可以减少变道带来的失速,然后使用转向+漂移技能过弯,最后依然紧贴内道行驶。这样的过弯可有效降低不断变道带来的车辆失速,而且这种行进路线也同时拥有最短的过弯距离。但相对来说,这样的漂移技能需要车手对车头拥有更熟悉精确的掌控能力,稍不小心就会造成车毁人亡的结局,非对比赛用图超熟悉的大神级车手不能掌握也!
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