一、优先选择兑换门槛低的航空公司
不同的航空公司兑换的起点各不相同,消费者选择航空公司时应优先选择兑换门槛低的,避免出现因门槛过高导致里程数无法兑换等尴尬情况。以广东乘客为例,南方航空需要一万公里才具备兑换条件,要求最高,而东方航空则没有设定最低兑换里程数。
二、集中乘坐一家航空公司,使利益最大化
尽可能都乘坐一家航空公司,这样有利于里程数都累积在同一张会员卡,避免由于里程数分散到各大航空公司,导致部分航空公司的会员卡达不到最低兑换条件,造成无形的损失,而且多家航空公司,会员卡也会有多张,不便于携带及管理。
三、需要充分考虑会员卡里程数优惠政策的力度
各大航空公司里程数的累计方法均不相同,在决定办理会员卡前需要比对多家航空公司会员卡里程数的累积优惠哪个更大,例如南方航空公司头等舱可累积里程数的1.5倍的会员卡里程数,且同时累积2个升级航级,中国国航乘坐头等舱则可累积2倍的会员卡里程数。因此需结合自己的实际消费情况选择会员卡里程数累积优惠政策力度最大的一个航空公司办理会员卡。
四、有些情况购买普通机票比特价机票更划算
所有航空公司机票打特价后均不能参与累积会员卡里程数,很多时候如果特价票与普通票差额不大,选择普通票更加划算,不至于浪费本次的里程数。您在购买特价机票前需要比较普通机票能累积多少会员卡里程数、比特价机票贵多少钱再进行衡量购买哪一种机票。
五、实时关注航空公司的优惠活动
航空公司经常都会举行一些促销活动鼓励客户消费,抢会员卡里程数、抽奖送会员卡里程数、预订机票赠送会员卡里程数活动等等,客户平时应多加留意,举行活动时踊跃参加,则有机会免费获取会员卡里程数。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://m.tulaoshi.com/feiji/)我们平时如果经常需要坐飞机的话,那我们就可以在乘飞机的时候填写一张表格就可以成为飞机会员了,或者是在合作的银行办一张对应的信用卡也行的。坐飞机的次数比较多了之后会员卡的积分也会不断增加,累积的数量越多就可以换取相应的里程奖励,也就是可以用累积的飞行里程换取机票。另外,高等级会员会在候机楼和飞机上得到VIP的优厚待遇和照顾,所以对于经常需要乘飞机的人来说办理一张会员卡还是有优惠的。
1、本地的基地航空公司
一般说来,在本地设有基地的规模较大的航空公司通常拥有较为完善的航线网络,能为旅行者提供更多的航线和航班选择,里程累积也比较方便。
2、航空公司联盟或合作航空公司
国航、南方、东航、深航等国内较大的航空公司都分别加入了星空联盟和天合联盟,联盟成员航空公司的常旅客会员卡是相互通用的,譬如,一名国航的常旅客会员,乘坐全日空航班的里程(同是星盟成员)可以直接累积到在国航申办的凤凰知音卡中,同时,在世界各地旅行时,可以享受联盟成员航空公司提供的标准一致的服务,这对出国旅游越来越多的国人来说是一个非常重要的考虑因素,规模较大的航空公司通常还有为数众多的合作航空公司,还是以国航为例,国内的山东航空、深圳航空、西藏航空、大连航空均使用国航的凤凰之音常旅客会员卡,另外,维珍航空、国泰航空、港龙航空、澳门航空等也是国航的常旅客合作伙伴。
拿成都来说,申请一张凤凰知音卡(国航是星空联盟成员)无疑是最方便的,因为除了国内的几家航空公司外,直航成都的境外航空公司就有泰国航空公司、全日空、韩亚、长荣等星空联盟成员,以及港龙、澳门航等国航合作航空公司,搭乘这些航空公司的航班,在里程累积、会员优惠和权益方面就全部解决了。
3、常旅客会员权益
各家航空公司在里程累积、里程兑换方面都设立了自己的规则,同样的航线、同样的机票价格,但是累积的里程不一定相同,这就需要旅行者综合本文中所列的其他因素来考虑了。同时,航空公司针对会员的营销服务产品也是非常重要的部分,这部分内容往往能给会员带来超值的旅行体验。
4、不要申请过多的会员卡
尽量只申请和使用一到两张会员卡,这样的话才有可能尽快地升级到贵宾会员的级别。所有航空公司都非常重视高等级会员的服务,贵宾会员可以免费享受航空公司在机场的两舱休息室,在预订座位、候补、免费行李额、里程累积标准、航班不正常服务等方面都可以享受有别于普通会员的服务标准。
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