《天天飞车》攻略之侧超技巧和心得

随着游戏版本的更新，大家都发现很多大神的分数不断的再提高，很多曾经追求破千万，现在又在追求破亿的玩家。但是仍然有很多玩家一直被困在千万的瓶颈之内。下面图老师图老师小编就给大家分享一些技巧，让你早日突破千万！

今天我要讲的大概有以下几点，侧超的优势及练习方法讲解、飞车中的一些骗局和对玩家们的建议以及我个人的一些心里的想法和愿望。我猜想大家最关注的还是技术层面，那话不多说，让我们从侧超说起！

1. 飞车冲高分的王道：侧超。

让我们先来说说侧超的优势所在：

当你的侧前方有两辆首尾相接的车辆时，采用常规的后超方式无法将两辆车都超过，但参照我途中的行车轨迹，快速的按左右左右，就可以轻松完成超越两辆车。

左前方一辆车，右前方一辆车，如果采用常规的后超方式，你在超越左前方的车辆之后需要移动两条赛道到右前方的车辆后方，如果你的时机选择不够精细，或由于车辆不灵活，很，左前方一辆车，紧接着正前方又是一辆车，如果采用后超，在你超越左前方的车辆之后，如果手法不够快很可能直接撞在正前方的车尾上，但若采用侧超，按左右超越左车之后再按右，直接造成了对前车的后超，如果没造成前车的后超效果，还可以再按一次左右，侧超掉前车。

以上三种车辆组合，相信在游戏过程当中大家经常遇到，运用侧超合理超车，必然会大幅增加总超车数。与此同时，侧超还有一个不可忽视的优势，那就是变道跨度小，试举一例，前期车辆稀松，超车容易，大家都想完成更多的超车，假设最左赛道和最右赛道各有一辆车，采用后超你需要从左一横跨三条赛道到达右一，而采用侧超，只需从左二经过中间一条赛道到达右二即可。这只是一个简单的例子，总而言之，侧超对车辆的位移要求小，而且不易发生撞停的现象，至多只会擦车而过，不会减速。

综合来看，侧超对行驶距离和超车数上都有更好的发挥。

以我个人为例，退出飞车前，大家都熟知我是一个纯粹的后超玩家，这两天我练习了一下侧超，每盘重大失误20多次，断连40多次，最高combo不到100，平均combo不过20-30，跑得距离比以前颠峰时期少1-2个加油站的前提下，超车数已经比采用后超时的多，且得分也基本上与以前的正常水平持平。

大家不难想象，如果我减少失误率，跑得更远，combo更高之后，分数会有一个质的飞跃。之前推荐新手玩家学习后超，如今飞车大部分都是玩上千盘甚至几千盘的老玩家了，很多时候有朋友问我，到瓶颈了，始终突破不了多少多少分怎么办。

所以我觉得是时候向大家郑重推荐侧超了，这将是你突破自己的一道坎，坚持过去，你的实力将更上一层楼。

顺便一提图D，很多玩家认为大神分两种，一种叫守护神，一种叫其他大神。为何守护神分数远超过所有其他飞车玩家，因为他的侧超已经达到图D中的地步，即使道路两边全是首尾相连的车，他可以只在中间赛道做快速的抖动，超过所有的车辆。这一点，我暂时没有掌握，也希望大家先认识到这一点，但不要冒昧尝试，毕竟如果谁都把侧超运用的炉火纯青，那就不会只有一个万人敬仰的守护神了。

2. 练习侧超的方法。

相信很多朋友都看过侧超大神的视频了，但是他们的视频后面应该没有详细的侧超介绍和练习方法，那么大家参照着他们的视频，看看我以下所说的练习方法。

首先说心态，大家在练习或跑分的过程当中一定不要惧怕侧超，惧怕断连，惧怕失败。如果你认为某一次的超车时机更适合侧超，哪怕你的侧超动作失误率极高，你也要勇敢的去侧超。这也是当时守护神跟我所说的话。既然你选择了练习这种超车方式，你就要敢于接受这一段低谷期，练习期间你一定会有很多失误，一定会跑不出高分，一定会想要退缩和放弃，也一定会烦躁，但凤凰涅盘亦是如此，就看你敢不敢，能不能坚持住！

其次，其实练习侧超的机会有很多，并非一定在游戏里，侧超的关键在于两个手指的反应速度，点击力度和协调性。当你上厕所，睡觉前，坐车时等一系列空闲时间，你都可以拿出手机、平板、一本书或一个砖头。摆出玩飞车的手势，然后不停的快速轻点左右，右左，左右左右，右左右左等一系列侧超中可能出现的按键组合。凡事在于熟能生巧，在于基本功。这些枯萎烦躁的练习反而是你走向成功的必要条件。

那么我们再回到游戏当中，在实践中练习侧超，最合理的方式是只在一条赛道上跑，等侧面有车时，做好准备，练习一次性的简单的侧超。而不是见车就想侧超，左右来回变道，结果侧超没练好，反而因为众多失误影响了自己的心情。

下面，当你基本掌握了侧超的方法，左侧超和右侧超都能正常使用出来时，可以尝试一些我ABC三图中所示的组合超车，其实大家仔细看，更复杂的超车组合方式，无非也就是由ABC三种演化拼接而成。

当你这一步也熟练掌握之后，便可以进行一些实战中的侧超练习了。但经过我与一些侧超大神的探讨，侧超尽量维系在三条赛道上最好。例如你以中间赛道为主要行驶赛道，主要对左二到右二这三条赛道上的车进行侧超，不要频繁的从左到右，从右到左。这样会加大练习的难度，事倍功半。

下面提一些大家纠结的侧超问题，有的朋友问，真正的侧超是全场都是侧超，还是侧超、后超组合参半，比例是多少。

在我观察、咨询和自己实践的情况来看，除了守护神之外的所有玩家，采用侧超和后超结合的超车方式更为合理，因为毕竟后超更扎实稳健，也是大家都熟练的，一些可侧超可后超的时机，用后超更为稳妥。

至于一场比赛中侧超和后超所占比例，个人认为没有一个固定的数值，我们的宗旨是超越更多的可超车辆，而非为了侧超而侧超。随机应变，合理应用才是王道。还有朋友说，使用侧超时，车辆总是失去控制，突然偏离所在赛道，这种情况可能是由于某一方向按键力度过大，时间过长造成，也可能是由于在你快速的频繁按键时有一个键没按上或没来的及按这个键却已经按下一个方向键造成。总而言之，这种情况发生的因素很多，可能性很大。不要着急，练好基本功，一步步来，一定是可以避免和克服的，一定要相信自己。

最后一点我个人认为很重要的建议，无论采用何种超车方式，一定不要盲目的超车，除了某些突发不可预知的情况之外，在你游戏的过程中，你要提前预判自己接下来将要行驶的路线，才能有更多的时间做出反应和超车动作。另外，当combo达到一个很高的数值，你的心跳加速，感觉手不受控制时，可以适当的放缓超车频率哪怕断连，因为如果你控制不了自己下一步行车轨迹，很可能带来的是更严重的失误，甚至撞停。玩好飞车最关键的宗旨是驾驭！

相信大家仔细研究，认真练习后，都能掌握这些小技巧，突破瓶颈不是梦！还是希望大家能超越自己，找到真正的快乐！

《天天飞车》攻略之急先锋属性怎么样

《天天飞车》即将迎来的新车急先锋想必是玩家比较关心的了，急先锋的属性怎么样呢？下面来为大家介绍。

目前还没能得知急先锋R车RA和RS级的满级属性如何，不过已经可以了解到，专属技能一往无前增加两次Combo间的间断时间50%和极速冲能每次Combo获得能量增加5%。如此看来又会是一辆刷分利器，就让我们共同期待吧！

《天天飞车》暮色之路关卡是难度指数非常高的一个关卡，需要玩家进入到飙车之王模式后开启，那么如何通关呢？下面来为大家进行讲解。

第二十五关：狼狈而逃。

推荐用车：S车、RS车。

通关技巧：和上一章开始一样，跑吧，狼狈而逃吧,用最拿手的车去连超吧，180秒绝对富裕，但不要撞得太多，撞多了同样会过不去的。

第二十六关：疾风魅影。

推荐用车：那就疾风魅影吧。

通关技巧：要求累计超车，不是连超，所以谨慎一些。总共三次速度检查点4000里;9000里;14500里;而S车撞车后提速提升至410km/h的速度大约需要1300里左右。所以大家看好与测速点的距离后再进行超车，不然撞车后速度起不来，就输了

第二十七关：围堵。

推荐用车：慢车比快车好，但无所谓。

通关技巧：车况复杂，非常复杂，已经达到了不能快乐的挤车了。里程还是够的，140辆车也可以，如果真的快到终点却还差很多车的话，试试把车撞到边上，然后挤爆这个小技巧吧。真心没太大难度。

第二十八关：背水一战。

推荐用车：变道快的车。

推荐武器：追击者。

通关技巧：不要总想着用破坏者硬碰硬，避免受伤是王道，追击者就是咱们游击战术的神器，和24关打法一样，躲就行了，攻击交给追击。剩66.52s，boss跪下唱征服。

第二十九关：敛财。

推荐用车：S威酷。

通关技巧：稳稳的妥妥的，180秒时间富裕的很，这关比以前红色变道车增加了很多，但是这里有个技巧就是，看到变道车，它在哪道咱也在哪道直接冲着它开(边道除外)。当靠近的时候它会变道，而它变它的道，它的宝石是咱的。

第三十关：路障超人。

推荐用车：S车、RS车。

通关技巧：超车容易，连超难，真心不好找机会，但是机会还是有的，这里需要注意的技巧是，路障在你的车没有防护罩的情况下(没有足够的能量或已经到冲的状态)你撞上它，不会被判定连超中断，也就是说，假如你连 了8次了，可前面的车正好压在路障上，而你也没有防护罩，别犹豫，超他，然后9次连超，同时撞了路障，然后别犹豫继续找别的车再超，你会发现，10连成功

第三十一关：奇袭。

推荐用车：S车、RS车。

通关技巧：第2关的升级版又来了，这次多了20个连超，但对于隐身的我们这不算是问题，还是那个关注点，隐身断了之后手超，现在连超数多了，这点就更重要了，不要动不动就放弃，我们都是超车过来的人了。

第三十二关：真相。

推荐用车：S车、RS车。

推荐武器：极光以上。

通关技巧：这货飞机哪买的，又硬了很多，这次连我们的追击者打它都有些费劲，如果不掌握好攻击的技巧，很可能会前功尽弃，即使一直保持侧面攻击，避免装甲车和油桶挡子弹，最终结果也就是还剩几秒boss挂掉，总之很悬很悬。极光射速快，勉强灭掉，推荐破坏者吧。反正导弹油桶都很好躲开，就是耗时间。没什么难度。打个痛快吧。

《天天飞车》攻略之sunny与征服者哪个赛车更好

《天天飞车》推出的新车辆sunny和征服者都是非常不错的选择，那么在这两款赛车当中选择一款，那一款更好呢？下面来为大家带来详细的数据对比以及分析。

《天天飞车》sunny满级属性：

最高等级：rs级车、rs车；

最大速度：455Km/h；

加速度：14.8Km/s；

节油效率：34.3Km；

金币加成：+10.5%；

重量：700.0Kg；

变道速度：+8.5%；

里程分加成：+10.5%；

燃油加成：+22%。

《天天飞车》征服者满级属性：

加速度14.8Km/s；

最高速度455Km/h；

节油性能34.4Km；

金币加成10.5%；

重量700kg；

变道速度8.5%；

里程分加成10.5%；

间隔时间90%。

从属性上分析：这两辆车满级属性数据差别不大，所以注重属性的小伙伴们，你们就抛硬币决定吧，因为真心是难挑呀，都是一样的赞！

从技能上分析：闯关模式很多都要combo有规定，很多小伙伴们都没有达到，现在如果购买了天天飞车征服者，就有一定的加成，让你一往无前!让你轻松闯关，有效的延长了combo时间，提供连击的几率哦，获得更高的分数。sunny是添加紧急燃油，在经典模式中非常有用，是跑高分的高级装备，但是在闯关模式就比较不适用。

从价格分析：《天天飞车》征服者现在打7折，只需要966钻石就可以获得，但是不要超过活动时间哟，sunny需要1280钻石，比征服者多了几百个钻石，图老师图老师小编不是土豪，所以毫不犹豫就选择了征服者，但是如果已经购入sunny的玩家，图老师图老师小编不提议再购买一辆征服者。

继上次报道过后S赛车即将开放升级功能，可以将其升级成为ZS系列赛车，那么ZS赛车什么时候推出呢？又需要什么条件升级呢？

天天飞车zs车什么时候出？

新版本并未带来天天飞车zs车升级的更新，既然已经放出消息，相信距离更新也不会太远。感兴趣的玩家请继续关注口袋巴士我们将会在第一时间为你带来天天飞车zs车什么时候出的最新报道，敬请期待！

升zs条件：

总充能次数为18次，前两次为2.5W金币一次，后16次为150钻石一次。

总费用：金币18W+5W，钻石150*16。

《天天飞车》攻略之unny满级属性介绍

《天天飞车》sunny作为全新车型，其属性也是被不少玩家称赞，这款赛车的满级属性具体怎么样呢？下面来为大家进行介绍。

最高等级：rs级车、rs车。

最大速度：455Km/h。

加速度：14.8Km/s。

节油效率：34.3Km。

金币加成：+10.5%。

重量：700.0Kg。

变道速度：+8.5%。

里程分加成：+10.5%。

燃油加成：+22%。

《天天飞车》攻略之侧超技巧和心得

随着游戏版本的更新，大家都发现很多大神的分数不断的再提高，很多曾经追求破千万，现在又在追求破亿的玩家。但是仍然有很多玩家一直被困在千万的瓶颈之内。下面图老师图老师小编就给大家分享一些技巧，让你早日突破千万！

今天我要讲的大概有以下几点，侧超的优势及练习方法讲解、飞车中的一些骗局和对玩家们的建议以及我个人的一些心里的想法和愿望。我猜想大家最关注的还是技术层面，那话不多说，让我们从侧超说起！

1. 飞车冲高分的王道：侧超。

让我们先来说说侧超的优势所在：

当你的侧前方有两辆首尾相接的车辆时，采用常规的后超方式无法将两辆车都超过，但参照我途中的行车轨迹，快速的按左右左右，就可以轻松完成超越两辆车。

左前方一辆车，右前方一辆车，如果采用常规的后超方式，你在超越左前方的车辆之后需要移动两条赛道到右前方的车辆后方，如果你的时机选择不够精细，或由于车辆不灵活，很，左前方一辆车，紧接着正前方又是一辆车，如果采用后超，在你超越左前方的车辆之后，如果手法不够快很可能直接撞在正前方的车尾上，但若采用侧超，按左右超越左车之后再按右，直接造成了对前车的后超，如果没造成前车的后超效果，还可以再按一次左右，侧超掉前车。

以上三种车辆组合，相信在游戏过程当中大家经常遇到，运用侧超合理超车，必然会大幅增加总超车数。与此同时，侧超还有一个不可忽视的优势，那就是变道跨度小，试举一例，前期车辆稀松，超车容易，大家都想完成更多的超车，假设最左赛道和最右赛道各有一辆车，采用后超你需要从左一横跨三条赛道到达右一，而采用侧超，只需从左二经过中间一条赛道到达右二即可。这只是一个简单的例子，总而言之，侧超对车辆的位移要求小，而且不易发生撞停的现象，至多只会擦车而过，不会减速。

综合来看，侧超对行驶距离和超车数上都有更好的发挥。

以我个人为例，退出飞车前，大家都熟知我是一个纯粹的后超玩家，这两天我练习了一下侧超，每盘重大失误20多次，断连40多次，最高combo不到100，平均combo不过20-30，跑得距离比以前颠峰时期少1-2个加油站的前提下，超车数已经比采用后超时的多，且得分也基本上与以前的正常水平持平。

大家不难想象，如果我减少失误率，跑得更远，combo更高之后，分数会有一个质的飞跃。之前推荐新手玩家学习后超，如今飞车大部分都是玩上千盘甚至几千盘的老玩家了，很多时候有朋友问我，到瓶颈了，始终突破不了多少多少分怎么办。

所以我觉得是时候向大家郑重推荐侧超了，这将是你突破自己的一道坎，坚持过去，你的实力将更上一层楼。

顺便一提图D，很多玩家认为大神分两种，一种叫守护神，一种叫其他大神。为何守护神分数远超过所有其他飞车玩家，因为他的侧超已经达到图D中的地步，即使道路两边全是首尾相连的车，他可以只在中间赛道做快速的抖动，超过所有的车辆。这一点，我暂时没有掌握，也希望大家先认识到这一点，但不要冒昧尝试，毕竟如果谁都把侧超运用的炉火纯青，那就不会只有一个万人敬仰的守护神了。

2. 练习侧超的方法。

相信很多朋友都看过侧超大神的视频了，但是他们的视频后面应该没有详细的侧超介绍和练习方法，那么大家参照着他们的视频，看看我以下所说的练习方法。

首先说心态，大家在练习或跑分的过程当中一定不要惧怕侧超，惧怕断连，惧怕失败。如果你认为某一次的超车时机更适合侧超，哪怕你的侧超动作失误率极高，你也要勇敢的去侧超。这也是当时守护神跟我所说的话。既然你选择了练习这种超车方式，你就要敢于接受这一段低谷期，练习期间你一定会有很多失误，一定会跑不出高分，一定会想要退缩和放弃，也一定会烦躁，但凤凰涅盘亦是如此，就看你敢不敢，能不能坚持住！

其次，其实练习侧超的机会有很多，并非一定在游戏里，侧超的关键在于两个手指的反应速度，点击力度和协调性。当你上厕所，睡觉前，坐车时等一系列空闲时间，你都可以拿出手机、平板、一本书或一个砖头。摆出玩飞车的手势，然后不停的快速轻点左右，右左，左右左右，右左右左等一系列侧超中可能出现的按键组合。凡事在于熟能生巧，在于基本功。这些枯萎烦躁的练习反而是你走向成功的必要条件。

那么我们再回到游戏当中，在实践中练习侧超，最合理的方式是只在一条赛道上跑，等侧面有车时，做好准备，练习一次性的简单的侧超。而不是见车就想侧超，左右来回变道，结果侧超没练好，反而因为众多失误影响了自己的心情。

下面，当你基本掌握了侧超的方法，左侧超和右侧超都能正常使用出来时，可以尝试一些我ABC三图中所示的组合超车，其实大家仔细看，更复杂的超车组合方式，无非也就是由ABC三种演化拼接而成。

当你这一步也熟练掌握之后，便可以进行一些实战中的侧超练习了。但经过我与一些侧超大神的探讨，侧超尽量维系在三条赛道上最好。例如你以中间赛道为主要行驶赛道，主要对左二到右二这三条赛道上的车进行侧超，不要频繁的从左到右，从右到左。这样会加大练习的难度，事倍功半。

下面提一些大家纠结的侧超问题，有的朋友问，真正的侧超是全场都是侧超，还是侧超、后超组合参半，比例是多少。

在我观察、咨询和自己实践的情况来看，除了守护神之外的所有玩家，采用侧超和后超结合的超车方式更为合理，因为毕竟后超更扎实稳健，也是大家都熟练的，一些可侧超可后超的时机，用后超更为稳妥。

至于一场比赛中侧超和后超所占比例，个人认为没有一个固定的数值，我们的宗旨是超越更多的可超车辆，而非为了侧超而侧超。随机应变，合理应用才是王道。还有朋友说，使用侧超时，车辆总是失去控制，突然偏离所在赛道，这种情况可能是由于某一方向按键力度过大，时间过长造成，也可能是由于在你快速的频繁按键时有一个键没按上或没来的及按这个键却已经按下一个方向键造成。总而言之，这种情况发生的因素很多，可能性很大。不要着急，练好基本功，一步步来，一定是可以避免和克服的，一定要相信自己。

最后一点我个人认为很重要的建议，无论采用何种超车方式，一定不要盲目的超车，除了某些突发不可预知的情况之外，在你游戏的过程中，你要提前预判自己接下来将要行驶的路线，才能有更多的时间做出反应和超车动作。另外，当combo达到一个很高的数值，你的心跳加速，感觉手不受控制时，可以适当的放缓超车频率哪怕断连，因为如果你控制不了自己下一步行车轨迹，很可能带来的是更严重的失误，甚至撞停。玩好飞车最关键的宗旨是驾驭！

相信大家仔细研究，认真练习后，都能掌握这些小技巧，突破瓶颈不是梦！还是希望大家能超越自己，找到真正的快乐！