【图】《极品飞车11》大家要懂得优化卡的可以进来

《极品飞车11》大家要懂得优化，卡的可以进来

我说简单点
最差显卡调整
1你调整分辨率到640，注意一定要加2X
2其它都关闭
牵强调整
1开启光源分别是车的效果从关到低（虽然关有光影映射效果，但是不会随周围物体的映射而显示出来，只是随便无规则的映射而已，所以开到低效果就真实很多）。
2开启世界光源到中等，（调整到高有困难，而且区别不是很大，没感觉，而且差的显卡9。C一般没有，所以也没必要调高）。
基本调整
1把世界细节调整到最高（如果从关闭到低基本没什么变化，而调整高出现了人物，比如周围还有开场的MM）
2世界光源还是中等也可以高。可以开启损坏系统，包括烟雾，而且可以开启阴影到低或者中。
超过的调整基本显卡就自己喜欢调整了
本人研究测试了6个小时，（晚上7点多到1点多结束）。数据如下：以20帧为基础，每关闭下面1个方面就获得了提升帧数的效果。测试时的版本是中文正式版。
A车体细节比车体特效要高，
车体细节从低到高是消耗3帧，车体特效是4帧。
车体损坏一般人认为是不消耗帧的，实际测试中发现消耗2帧
烟雾效果是下降了4帧，比较明显
B世界细节从低到高消耗了8帧，消耗很大
阴影从关闭到高12帧
世界光源效果从关闭到高是7帧

最后总结是如果你的显卡不好，分辨率最好的调整是640最后一定要加2X，如果你的屏幕小的话，非常不错。（因为一般来说提升分辨率比抗锯齿消耗帧数要多，即使是800无抗锯齿也不一定比640加2X好）。实际上很多人都喜欢调1024或者更高的，也没必要。你的显卡不好可以离开电脑显示器远点看，锯齿也会小点。
还有上次的人说的也很对，如果你的显卡显存不大，绝对要设置低点。
真正来说，发现了个问题，你就算把车体的效果都调整到都是低（只要别关闭），但是和调整到最高几乎没什么区别。我这个测试了11次，区别非常小。车体细节更不明显。
还有只要是DX9的显卡，你把世界光源调整到最低还是有模糊的感觉，就是非常少，但是还是可以看出来。还有是阴影的话就看你什么显卡了，不行就关了。
从资料上发现阴影对CPU影响很大，所以如果CPU不好，阴影也要看情况调整。

实际上你把游戏画面调整到低，但是发现一点不要都低，重要的，不容易消耗帧的，调整后会发现实际画面比NFS的9画面在中的效果是一样的。也就是说在开发软件的时候，效果提升了，原来是中的变现在低了，所以现在低的画面也不错，看你的心态是什么样了，还有测试的时候把NFS7，8，9比对会发现一些问题。如果屏幕大的，而且配置差的那就完了，分辨率和抗锯齿是最容易消耗帧的。这点笔记本会有优势，所以笔记本玩家如果显卡和CPU不够，最好在开特效的过程中首先考虑到分辨率。后面才是锯齿和特效。
还有就是发现这个游戏的内存消耗比魔兽世界的消耗还要大，我在系统中发现它消耗的虚拟内存非常高，物理基本被吃光了。测试的时候是1G内存。系统开机剩余760+内存。

其实啊，有些人说进入游戏会1卡1卡的，实际上内存是512就非常吃力，XP要吃掉了100到200多的物理内存。而且我对比发现11的载入时间明显比上代的10时间多出40%，当然是设置的时候区别小的情况比较（设置大的时候会出现理纹，场景的数据载入）。所以这次的11一定要1G内存，官方说是512让你进，实际上远不够的。
还有比如说以前的系列没什么道路旁边的人，现在这次的有旁边道路的人，在开启世界细节到最高时候会发现这个问题。所以要处理他们。而实际上来讲，我觉得在建模的时候，设计的太好了，消耗帧是很大的，特别是1排的人。注意人物是舞动的，静止和舞动也要消耗帧的。我个人觉得玩过NBA2008的PC版的朋友会发现，实际NFS的11道路人物建模太好了。而NBA的仅仅是人物看上去象纸张（NBA2008特效全开非常容易的情况下测试的结果）。而且多边形看上去很少。
还有发现就是多边形的处理上，有些玩家觉得很慢可以测试一些多边形上的，场景简单的地图，会发现提高5到9帧的效果。
当然如果你不连网对站，现在还不能，等LAN的补丁开出才行。EA目前被限制住了，正版也很少买的。你可以在游戏选项里，选测试赛道，这样就不会出现很多车和你一起竞技了，处理的时候会有相当一定的提升。
最后只能说的是，这次的画面是变化很大，但是象我一样，坐下来半夜测试结果就能给你惊喜，把数据写到本子上或者自己记住。以后就会对自己的电脑有一定了解，设置游戏就知道他的原理和必要没必要的图象对自己的区别大不大，以后的任何游戏都会有一定的画质调节。最好是你的显卡是目前中等的，这样设置会比较轻松，也非一定要什么8800GT什么的，实际有些画面调整是多余的，根本发现不出什么。而且游戏过程中也不会老是盯着这点。建议如果太差的就赶快买个好点的显卡以及CPU。你不买，迟早也要买，为什么现在不买呢？挑个性价比高的，不容易坏的就行了。而我的是笔记本所以不能升级。家里的台的是7600GT。测试的时候均是用笔记本测试。显卡是X1300。写了很多，基本是6个多小时的总结，你们看了估计也就6分钟时间。。谢谢。。

《极品飞车11》通关感受

断断续续的玩了这么多天，终于100％通关了，说下自己的心情感受：
画面：感觉还是挺精细的，反正我开时都用车内视角，也没兴致边开边欣赏风景，所以没什么特别感受！或许有人会说不够真实，其实看人喜欢吧，反正我比较喜欢这样的游戏画面，太真实感觉怪怪的！
操控：玩惯了9和10，感觉这代的转向比以前硬了点，而且突然没了子弹时间，刚开始过U弯还真有点不适应！不过这样就能更好的训练下技术，封存已久的手刹也能派上用场！
过程与经验：现在没了闲逛模式，一进去就能比赛还挺好的！其实闲逛模式也不过是让你熟悉下赛道而已，现在有练习模式，就不需要它了。我玩的时候都是称霸然后再进下个比赛日，这样能多赚点钱，而且还能抽多次东西。这次的电脑感觉不强，只要能及时买到合适各种模式的赛车基本都能过关。我的车库一直都是维持4部车，这样能多点机会抽到好东西给自己的爱车装备上！由于RP爆发的关系，我抽到了2张免费买车卡，买了兰博LP640和ZONGA F，省了100多W，好爽！最后我挑BOSS们时的用车是赛道：福特GT 飙速：兰博LP640 加速：ZONDA F 甩尾：RX-7。我觉得这几部车是最强的组合了，挑那些BOSS根本不费什么劲！就算是我最差的甩尾，只要能过3500，也就没问题了！至于从BOSS手上赢来的车，就只有飘移霸主的RX-7比较好，因为都是4级零件，其他的都是烂货，我都直接卖掉！^_^说到赛道，我想很多人都受尽了内华达赛道的折磨吧，稍有偏差就车毁人亡，我也是用了数十张全修后才勉强过关！建议速度挑战赛时尽量起步就冲到第一，起码避免了电脑挡路或车毁时连累到自己，然后就尽量走路的中间，上下坡和转弯时尽量收点油，不然你就等着车辆全毁吧！而在极速挑战赛时就刚好相反，慢电脑几秒出发，就不怕它挡路导致速度飙不上去，在检查点前一点用N2O，尽量到达极速，过了检查点就马上松油或踩点刹车吧，否则你会见到飞车的！在挑BOSS时也会有这赛道，不过反而更轻松，因为他们经常翻车，你可以等他出事后慢慢开过去，哈哈！
总结：其实这代做得还是不错的，反正我玩得很爽。可能因为我只玩极品这一个赛车游戏，没怎么比较的关系吧！建议大家也不要听人家说极品11不好玩就不玩了，是好是坏还是要自己亲身体验才知道，毕竟每个人喜欢的东西都不一样！最后送上自己的存档，喜欢的可以拿去看看！^_^

极品飞车11:菜鸟心得

从4代一直玩到10代，这回玩11居然很久才适用过来，说一下我选车的心得吧，难操控的劝新人们还是别打它们的主意，车比人凶可不会有好成绩，作为我这种高不成低不就的水平，选择如下（暂推荐8辆车）：
赛道：首选911TURBO，前面有前辈总结了经验，此车操控可加速很均衡，改的好操控可以媲美Z4。次选福特GT，操控没有上述两辆抓地狂好，但动力弥补了一下下，综合性能一流。
飚速：首选蓝博LP640，当然最好是ZONDA F，但比较难驾驭，还是用ZONDA F跑直道加速好一点，次选EVO，虽然EVO弯道对新手有点驾驭不了，但用于弯道少的飚速赛，还是很好拿名次的。
加速：首选CORVETTE-C6，次选ZONDA F，没将ZONDA F列为首选是因为CORVETTE-C6更好得分，入6秒的记录对新手来说就别太追求了，用CORVETTE-C6一般有14000分左右，而用ZONDA F发挥得好也只有10000分左右
甩尾：首选莲花，次选RX-7，莲花这车忒好甩了，不过需要调整，后轮的下压力要增加，要不太容易打滑了。
上述车辆是淘出来的，为此还用修改器修改了1000W给自己花钱买车

PSP 极品飞车11 职业生涯:全攻略

第一章第1大关

波特兰国际空港

首先第一章的第1大关这一关中的6个小关的赛道都是一样的，需要注意的地方就是下图标记的位置，这里由于有2个连续的≤90度的连续弯道的存在，使得在这个位置及易冲出赛道．

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　　推荐跑法：不论是正圈和反圈都要在入弯前提前减速，当然,如果对自己的技术有信心的话可以不用减速，然后在第1个弯的内侧入弯，然后轻按刹车键，按住油门就自然出现漂移，过第一个弯，然后关键在于第2个弯，要先松开油门，不然车子还会继续漂移，然后迅速在下一个弯的外侧入弯，并轻按刹车，达到快速拐弯的效果．这样，这2个弯就过了．

　　赛道的其他弯道都没什么难度，入弯时适当的减速即刻安全通过.

　　最后，要提醒一点，第6关需要玩家购买车辆Nissan silvia(S15)，才能进行比赛．

第二章第1大关

德克萨斯世界

第1关为time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关．

　　第2关为正常的比赛模式，一共4辆车跑2圈，比第1关赛道短，但却复杂不少，此关请选用弯道能力强的车辆．这里要注意的是，下图所标路段，要选用外侧行驶，虽然比在内侧路线长，但是由于道路加宽和超高的存在，使得在外侧行驶更加的平稳快速．

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　　第3关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个黄色的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数．

　　第4关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车．电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过，尤其是下图所标记的几个弯道尤其重要．

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