最省钱的汽车保养法——发动机积碳的形成
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室;少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物。
由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。
最省钱的汽车保养法——发动机积碳的危害
由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。
最省钱的汽车保养法——解决办法：发动机拆洗
很多都会谈“拆洗”色变，其实我们这里所说的拆洗与所谓的发动机大修有着本质的区别。通过拆掉发动机的节气门和进气歧管，我们可以在不影响发动机寿命和性能的情况下对积碳进行较为彻底的清理，并且我们还可以捎带手的把火花塞和喷油嘴清理一下。
与现在的直喷发动机不同，传统发动机的汽油是在进气道内混合后再进入燃烧室的，而进气道中的积碳不仅会吸附喷射出来的汽油导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。
不要以为清洗完进气道就万事大吉了，别忘了咱们的进气歧管和节气门还没清理呢，当然也别忘了清理一下喷油嘴和火花塞上的积碳。
当然也不要忘了清理喷油嘴和火花塞，积碳过多的喷油嘴会导致汽油雾化不良，从而使您的爱车动力下降油耗增高，并且各个缸内汽油雾化程度不同也会导致发动机的明显抖动。
由于火花塞起到点燃油气混合气的作用，积碳过多的火花塞会引起发动机的不规律抖动，严重的还有发动机缺缸和损坏点火系统的危险。所以一般情况下都建议车主更换掉火花塞。由于这辆福克斯在1万公里前刚刚换过火花塞，所以今天我们只做一下基本的清理工作。
最省钱的汽车保养法——要定期更换空气滤清器
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等。所以一定要定期检查空气滤清器，如果发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。但如果已经很脏了，空气滤清器就一定要及时更换。
最省钱的汽车保养法——要定期检查及更换制动液
刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要。因此，车主要定期检查、更换制动液，清洁的、高质量的制动液是刹车系统保持良好工况的基本条件。每月应定期检查制动液面高度，如果制动液面出现持续显著下降，应尽快去4S店进行检查。
最省钱的汽车保养法——排量小不一定省油
在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，则可能并不比大排量的发动机省油。特别是自身较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。
1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
7.保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
最省钱的汽车保养法——发动机被冻直接烘烤油箱危险
冬季行车时，许多司机朋友们都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的尴尬情形。
中国环境科学研究院大气所的韩应健教授指出，多数车友在遇到柴油凝结的情况时，存在认识上的误区，操作方法也不规范，既容易损害车辆，也存在着安全隐患。如在柴油里掺混汽油，会带来以下问题。
首先，它使车辆冷启动时发生困难，需启动多次才能着车;其次车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，使油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大。另外，发动机寿命也会受到很大影响。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既费时费力，又极具危险性，应杜绝此种错误做法。
同时，消费者也普遍存在这样一个误区，认为0号柴油只要温度在0℃时就能正常使用，这主要是由于对柴油防冻性能的不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标主要有两项，即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。国家标准规定0号的柴油其冷滤点为4℃，其凝点是0℃。无论是哪种标号的柴油，随着气温的不断降低，都是先经过冷滤点再经过冷凝点。
最省钱的汽车保养法——胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
最省钱的汽车保养法——轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
最省钱的汽车保养法——轮胎年限到期
即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
最省钱的汽车保养法——玻璃水常被忽略
前段时间，本人坐朋友的车同行时，这位朋友在行车过程中，想用玻璃水清洗一下灰尘密布和有虫尸的前挡风玻璃，结果按了半天雨刮器喷水按钮，才突然想起忘记添加玻璃水，于是只好一路“视线模糊”的行驶在路上。相信很多的车主都会有这样的经历和体会，特别是行车时如果看见挡风玻璃上沾染污物或虫尸，视觉立刻就会感到不舒服。
最省钱的汽车保养法——玻璃水的用途
所谓玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，属于汽车使用中的易耗品。一般来说，我国用品零售市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物;一种专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液，保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施;一种是特效防冻型，保证在零下40℃时依旧不结冰，适合我国最北部的严寒地区使用。
当您感觉车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够给你一个“明朗清晰”的视野。特别是在夜间行车时，玻璃灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。此外，在灰尘较多的环境，以及在雨天跑高速路时，玻璃水的消耗会非常快。
有的车主认为玻璃水就是清洗前挡风玻璃，只要能清洗去污就可以，平时用的洗衣粉水、洗洁精也有这种作用，于是就将洗洁精、洗涤剂、洗衣粉等兑一点水来替代专用玻璃水，觉得这样又便宜又省心;也有的车主直接用清水替代玻璃水。其实这种做法存在着一定的隐患。
例如用水兑洗衣粉的洗衣粉水里会有一些沉淀物，时间长了，不仅会腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。一般洗涤剂都呈碱性，对橡胶会有一定的腐蚀性，会加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。
用水代替玻璃水风险相对小一些。但需要留意的是，普通的自来水同样含有较多杂质，时间长了，杂质会依附在橡胶管内，影响正常的喷水。长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器之间摩擦力加大，玻璃产生划痕。师傅表示，清水只能简单地清洗灰尘，对车窗上附着的脏污、虫尸，并没有彻底清洗的能力。
最省钱的汽车保养法——自己动手添加玻璃水
为爱车添加玻璃水，最省事的办法是委托洗车店或者维修厂帮忙添加。算一下账，让美容店加一次约数十元左右，所支付的费用肯定比买一瓶玻璃水自己动手添加来得贵些。并且这种活没有什么操作难度，车主完全可以自己动手操作。一般购买回来的玻璃水均需要稀释使用，只需按照说明书上的指示操作即可。另外自己添加玻璃水的时候，要注意不要加过满，如果容器口有一些泡沫，不需担心，并不影响使用。
图老师小编还推荐
