夏季汽车易着火 防患未然是关键

搬运小样

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2015-04-03 17:03

夏日高温酷热,轿车内部经长期日照温度升高,构成安全隐患。夏日在车内高温环境中,一些物品的物理、化学性质将发生变化,成为焚烧爆破源。并且轿车很简单在太阳下着火。这是为什么呢?下面就一起来来看看吧!

汽车着火的主要原因

1.线路短路造成的燃烧引燃车内管道啊,发动机盖下方整个内部剩余或者粘附的油渍引发更厉害的全车自燃。

2.车辆发动机温度过高,引燃了一些粘合剂啊,油渍啊导致车辆完全起火。

3.依然是温度过高,但是起火点不仅仅是发动机,全车任何一个管道温度过高同样会引燃。

4.车上载有易燃物品未安全保存被烟头,点烟器,任何带有高温的物品点燃导致车辆也被引燃。

如何防止汽车着火

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汽车自燃等各种原因引起的火灾在夏季时有发生,因此,司机朋友们了解一些夏季汽车防火的方法或注意事项是十分必要的。在夏季不要在车内存放易燃易爆物品,及时清理车内杂物,排除危险源;定期检查空调。如果坐在已开空调的车内感到呼吸不适时,应立即关掉发动机,打开车门或车窗,必要时离车到通风良好的地方休息片刻;停在车库的汽车如果未熄火,应打开车窗,不要在车内开空调过夜。

一、机器运转时,不允许往化油器口倒汽油。因为这样做可能造成回火,而烧伤人员和烧毁车辆。

二、保养汽油滤清器时,不宜用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时,喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火,同时对于滤芯的寿命也有影响。

三、在油库内,不允许用短路划火的方法来检查蓄电池的存电情况。因为在通风不好的小油库内,往往还放置有轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的汽油,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。

四、在高压电线下边,严禁加注燃料。

五、不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,有的司机采用缸外吊火的方法(将火花塞与高压线之间留3~4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但吊火时稍不注意就容易脱落,如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此,它只是一种临时性补救措施。正确的处理方法应该是及时清洗保养火花塞,尽量避免使用吊火法。

六、严防汽车油路系统滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏,而且正遇上点火迟、混合气稀,由于燃烧缓慢会使排气管冒火,车身的温度升高,超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28摄氏度),极易将漏出的油点燃,发生火灾,造成车体的报废。化油器部位若有油滴漏在气缸盖上,火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。

七、汽车停驶后不准长时间打开点火开关。曾经有一辆车在车库内自行着火燃烧,事后经调查,原来是上次出车回来后,点火开关仍处于开启状态。点火开关如长时间开启,即造成蓄电池长时间放电,有引起火灾的危险。

八、不允许长时间实行自流供油。有时因汽油泵损坏或油管接头损坏,无法依靠汽由泵正常向化油器供油,暂时又无法维修,只能采取应急处理,实行自流供油,才能将车开回车场或开到修理厂。目前,为了防火的需要,国家制定的有关法规不允许使用这一方法。

九、夜间不允许用明火观察蓄电池液面高度。这是因为行车时电池处于过分充电状态,壳体内聚积过多的氢气遇明火易引起爆炸。应注意,平时蓄电池盖上的小孔一定要保持畅通。

十、油罐车的拖地铁链不允许缠绕在大梁上。油料和其他物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库的油罐上要装有接地的地线,油罐车上也要装有一条接地的铁链,以防止油罐内产生静电火花。此铁链不能随便缠绕在大梁车架上,必须放在地面上,并且拖地段应不少于50厘米。

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汽车突然着火怎么办

当汽车发动机发生火灾时,驾驶员应迅速停车,让乘车人员打开车门自己下车,然后切断电源,取下随车灭火器,对准着火部位的火焰正面猛喷,扑灭火焰。

当汽车在加油过程中发生火灾时,驾驶员不要惊慌,要立即停止加油,迅速将车开出加油站(库),用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭,如果地面有流散的燃料时,应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭 当汽车在修理中发生火灾时,修理人员应迅速上车或钻出地沟,迅速切断电源,用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰 当汽车被撞后发生火灾时,由于车辆零部件损坏,乘车人员伤亡比较严重,首要任务是设法救人。如果车门没有损坏,应打开车门让乘车人员逃出,以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。

当停车场发生火灾时,一般应视着火车辆位置,采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间,应在扑救火灾的同时,组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时,应在扑救火灾的同时,组织疏散与火相连的车辆。 当公共汽车发生火灾时,由于车上人多,要特别冷静果断,首先应考虑到救人和报警,视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位是公共汽车的发动机,驾驶员应开启所有车门让乘客下车后再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间,驾驶员开启车门后,乘客应从两头车门下车,驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏,车门开启不了,乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门,车窗因人多不易下去,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。 当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时,如时间允许,可以迅速脱下衣服,用脚将衣服的火踩灭;如果来不及,乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火或就地打滚滚灭衣物上的火焰 。
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