捡漏时间点1
1月25日到2月初勤刷网页
票源：“囤票族”集中退票
距离春节放假还有两个月，却要在这时候提前确定行程抢购车票，这让很多旅客都有些不适应，还没能找到每年一回的“春运状态”。
业内人士分析，由于2015年的火车票预售期延长至60天，以及车站起售火车票时间的调整，市民乘车回家具体时间难以确定，因此可能导致很多人会选择提前多订几天的火车票，由“抢票族”进一步变为“囤票族”。
铁路部门相关人士表示，以上情况可能导致刚开始放票时，抢票压力比往年成倍增加，但到了节前数周，又可能临时出现不少退票。
因此，建议初期没有抢到车票的旅客，可以勤刷网页，等待“捡漏”，特别是瞄准客流高峰日前的十五六天，一些“囤票”旅客确定行程后且想要享受提前15天退票免退票费的优惠，则会集中在这一时间段退票。一般来讲，铁路客流高峰日为腊月二十六到腊月二十九，那么这部分退票则最可能集中在明年1月25日到2月初。
捡漏时间点2
每日12时和23时抢“回笼票”
票源：回库车票放票时刻
知道了退票集中的日期在发车前半个月左右，那么在这一时间段应该如何掐点儿购票呢?
对于退票二次回笼发售时间的说法不一。去年春运时，曾有某些专业的“网络黄牛”将车票退掉再瞬时抢回，为防止这种现象再次发生，铁路部门已经调整了退票重新发售的时间点，车票会在库内保留一段时间后再次进入售票系统。
对此，铁路部门此前曾表示，每天的12时和23时是“回笼票”出现的时刻。
（本文来源于图老师网站，更多请访问https://m.tulaoshi.com/qiangpiaogonglue/）根据铁路部门统计，晚上22点前后是退票高峰期，这个时间段的退票大多会在“23时”这个时间段重新回到票库。旅客不妨在这两个时间段尝试购票，如果恰好有旅客当日退票，或许能在这两个时间段内买到票。
捡漏时间点3
票源：短途旅客“剩余运力”
电话和网络订票一开闸，车票瞬间就会被告知订完了，但很多网友都曾在微博、论坛上反映，到发车前常常会出现不少余票。
从业内人士处了解到，这样的放票潜规则已经成了“定式”，那么这些车票又是从哪儿来的呢?原来，这些车票并非铁路部门“藏起”大量车票不放，而是很多车票都是原先准备“席位复用”的。所谓“席位复用”，打个比方来说，从南京到北京的火车，实际是上海始发到北京的，南京只是个过路站，所以除了分配给南京站的少量票额外，还有一部分票是从上海上车的短途旅客“剩下的”，比如，乘客只从上海坐到南京，那么从南京到北京这一段就可以另外再卖一张票，这在业内被称为“复用”。所以，在开车前，上海铁路局会在固定的时间点，统计好短途购票信息与远途各站共享，便于远途车站售票供旅客购买。
除“席位复用”外，发车前一到两天，大部分乘客都准备好了自己的车票，会有一部分乘客在此时将自己多余的车票退回，因此，开车前1到2天，也是旅客捡漏车票的好时机。
